Γεια σε όλους.

Δεδομένου ότι πρόσφατα έγινα ιδιοκτήτης του ραδιοφώνου BaofengUV-5R, αγόρασα αμέσως την κεραία NagoyaNA-771 με βάση τις συμβουλές του φόρουμ. Αλλά τα αποτελέσματα των δοκιμών εμβέλειας έδειξαν το ίδιο αποτέλεσμα, τόσο με μια τυπική κεραία όσο και με μια γυμνή, σύμφωνα με τουλάχιστον, ακουστικά. Μετά άρχισα να σκέφτομαι. Αυτός με τον οποίο το δοκίμασα μου έφερε ένα σπιτικό τέταρτο. Το δοκιμάσαμε ξανά, το αποτέλεσμα ήταν πολύ βελτιωμένο. Όπως ήταν φυσικό, τον ρώτησα τι είδους κεραία ήταν και από τι υλικά ήταν φτιαγμένη. Αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ απλό.

Έχει μια τέτοια συσκευή, μια ένδειξη πεδίου. Μου είπε πώς να το χρησιμοποιήσω και τώρα το βράδυ ήταν δωρεάν για δοκιμή.

Παίρνουμε ό,τι έχουμε στο χέρι, ένα κανονικό καλώδιο 75 Ohm, αφαιρούμε το πάνω σακάκι, μετά την πλεξούδα με αλουμινόχαρτο, αφήνοντας τον κεντρικό πυρήνα στο σακάκι. Μερικά βύσματα προσαρμογέα και αρχίζουμε να σαμανίζουμε. Για την πρώτη κεραία, επέλεξα τη συχνότητα 145.500, μέτρησα 60 ​​cm, έβαλα την ένδειξη πεδίου λίγο περισσότερο από τη μέση και άρχισα να κόβω και να μετράω εκατοστά κάθε φορά. Τα αποτελέσματα είναι στη φωτογραφία. Αφού υπολόγισα τον μεγαλύτερο συντονισμό, τοποθέτησα μια νέα κεραία σε ένα γνωστό μήκος. Έκανα ακριβώς την ίδια διαδικασία στη συχνότητα 433.500. Μόνο τα μεγέθη της κεραίας διαφέρουν κατά 4. Ω πώς. Ως αποτέλεσμα, η ποιότητα της επικοινωνίας έχει βελτιωθεί σημαντικά σε σύγκριση με την τυπική κεραία. Όλη την ώρα που συντόνιζα την κεραία, ο ιδιοκτήτης της συσκευής παρακολουθούσε τον συντονισμό από το σπίτι, στο ραδιόφωνο Yaesu FT-817ND, μερικά χιλιόμετρα από τον χώρο συντονισμού, και παρατήρησε βελτίωση στο σήμα λήψης.

Τώρα τα μήκη των κεραιών είναι γνωστά, το μόνο που μένει είναι να τις συρρικνώσετε για να δώσετε μια αισθητική εμφάνιση και μπορείτε να δοκιμάσετε τις χειροτεχνίες σας για εμβέλεια. Θα προσπαθήσω επίσης να μετρήσω το SWR, αλλά αργότερα, ο προσαρμογέας είναι ακόμα στο δρόμο.

Αν έκανα κάτι λάθος, παρακαλώ κάντε προσαρμογές, οδηγίες, ηθικολογίες όσο έχω ακόμα την ένδειξη πεδίου.

Λοιπόν, εδώ είναι οι ίδιες οι φωτογραφίες (τραβηγμένες στο τηλέφωνο, μην πιέζετε πολύ):

.


.

Σε αυτή τη δημοσίευση δεν θα μιλήσουμε για το πώς να το τροποποιήσετε, αλλά για το πώς να ελέγξετε το αποτέλεσμα στο γόνατό σας.
Μερικά ραδιόφωνα, για παράδειγμα το δημοφιλές Midland G5, μπορούν ακόμη και να τροποποιηθούν εντελώς αρχάριοι. Αλλά οποιαδήποτε τροποποίηση πρέπει να ελέγχεται, διαφορετικά ένα καλό πράγμα μπορεί να καταστραφεί.
Για τον πρωτόγονο έλεγχο, ο ίδιος πρωτόγονος δείκτης πεδίου είναι αρκετά αρκετός για εμάς.
Για να το φτιάξουμε θα χρειαστούμε μια κεφαλή δείκτη με ευαισθησία έως 200 μA (κατά προτίμηση), ένα ζευγάρι διόδους, ένα κομμάτι σύρμα και ένα κολλητήρι με κόλληση.
Η κεφαλή ένδειξης μπορεί να τραβηχτεί έξω από ένα παλιό σπασμένο μαγνητόφωνο, για παράδειγμα αυτό. Προσωπικά δεν θα σήκωνα το χέρι μου για να εξαπατήσω τον εργαζόμενο. Ή να το αγόραζα σε τσιπ και ντιπ, για παράδειγμα.

Οι δίοδοι είναι κατάλληλες για παράδειγμα KD 419, KD514 (και γενικά KD5XX), KD922, GD507, D18, D20 (κατά προτίμηση γερμάνιο)

Χρησιμοποίησα το ίδιο κύκλωμα, μόνο ακόμα πιο απλό - χωρίς πυκνωτές (απλώς δεν το είχα στη διάθεσή μου εκείνη τη στιγμή). Όλα λειτουργούν υπέροχα, ανταποκρίνεται τέλεια στην καρφίτσα τετάρτου κύματος και το Yagi βάζει τη βελόνα με την ταχύτητα του φωτός.

Το μήκος του καλωδίου της κεραίας πρέπει να είναι τέταρτο, δηλ. για 433-446 megahertz - περίπου 16,5 εκατοστά. Δεν χρειάζεται να ανησυχούμε για χιλιοστά, δεν χρειαζόμαστε τη συσκευή για ακριβείς μετρήσεις, αλλά για τον έλεγχο της συγκόλλησης κ.λπ. Μπορείτε ακόμη και να εγκαταστήσετε μια φτηνή κεραία τηλεσκοπίου για 50 ρούβλια και να πάρετε ένα μεταβλητό μήκος (και μια αντίστοιχη μεταβλητή συχνότητα ελέγχου)

Κατά τη μέτρηση, μην ξεχνάτε την πολικότητα της κεραίας. Εάν η κεραία στο ραδιόφωνο είναι μια συνηθισμένη ακίδα, συνιστάται να διατηρείται ομοαξονική με την ενδεικτική κεραία και περίπου στο ίδιο ύψος, διαφορετικά η συσκευή ενδέχεται να μην ανταποκρίνεται. Ελέγξτε επίσης τη λειτουργία του ραδιοφώνου στην ίδια απόσταση (πριν και μετά τις τροποποιήσεις)
Είναι πολύ βολικό να χρησιμοποιήσετε αυτόν τον δείκτη για να ελέγξετε νέες σπιτικές κεραίες. Μερικές φορές συμβαίνει ότι η συγκόλληση είναι κακή, ή η επαφή έχει χαλαρώσει ή κάτι άλλο. Και έτσι - έστρεψα την κεραία στην ένδειξη - και μπορείτε να δείτε αμέσως αν λειτουργεί ή όχι. Θα ήταν χρήσιμο να σας υπενθυμίσουμε ότι ελλείψει κεραίας (αν δεν λειτουργεί όπως θα έπρεπε), μπορείτε να κάψετε τον πομπό

εικόνες
το ίδιο το κύκλωμα

ένα ζευγάρι ενδεικτικές κεφαλές από μαγνητόφωνα




φωτογραφία του δείκτη μου μπροστά και πίσω.



Υπήρχε μια αντίσταση στην κεφαλή του δείκτη μου, μην την προσέχετε (είναι ορατή από πίσω).

Χάρη σε αυτόν τον δείκτη, έχω ήδη πιάσει το βύσμα BNC να ξετυλίγεται μερικές φορές σπιτικές κεραίες, καθώς και κακή συγκόλληση κεραίας στο Midland G5.

Τα ραδιόφωνα SB (CB, "CB") είναι αυτά που λειτουργούν στο αστικό εύρος συχνοτήτων, δηλαδή στα 27 MHz. Δεν απαιτείται εγγραφή για τη χρήση αυτής της συσκευής. Η συχνότητα χωρίζεται σε ένα λεγόμενο πλέγμα καναλιών. Στην αυγή των ραδιοεπικοινωνιών, υπήρχαν μόνο 40 κανάλια. Αλλά αφού αυτή η ποσότητα έγινε ανεπαρκής, άρχισαν να διασπώνται και να χαρακτηρίζονται με αλφαβητικά σύμβολα. Έτσι, η σωστή διαμόρφωση του ραδιοφώνου απαιτεί τη σωστή εγκατάσταση καναλιών.

Οι ραδιοεπικοινωνίες χρησιμοποιούνται ενεργά από οδηγούς ταξί και φορτηγατζήδες, καθώς είναι πιο αξιόπιστες από τις κινητές επικοινωνίες. Δεν χρειάζεται να πληρώσετε τον πάροχο για την κλήση και να εξαρτηθείτε από το δίκτυο κάλυψης του. Το μειονέκτημα όμως είναι η περιορισμένη εμβέλεια, καθώς και η πιθανότητα παρεμβολών και συμφόρησης καναλιών.

Αλλά αν επιλέξετε και διαμορφώσετε σωστά την κεραία για το φορητό ραδιόφωνο, μπορείτε να επιτύχετε υψηλή ποιότητα σταθερή σύνδεσησε μεγάλη απόσταση. Φυσικά, η γκάμα εξαρτάται από τον ίδιο τον εξοπλισμό. Κάπου είναι 5–7 χιλιόμετρα, και υπάρχουν μοντέλα με περισσότερα από 20 χιλιόμετρα. Αλλά η σημασία μιας καλής κεραίας συχνά υποτιμάται. Αλλά με πολλούς τρόπους καθορίζει το εύρος λήψης σήματος. Μην βιαστείτε να αγοράσετε ένα πολύ ακριβό walkie-talkie, μπορεί μια τέτοια τιμή να οφείλεται στην παρουσία μεγάλης ποσότητας όχι πάντα απαιτούμενες λειτουργίες. Και αν συνδέσετε μια καλή κεραία σε αρκετά οικονομικό εξοπλισμό, δεν θα επιτύχετε χειρότερα αποτελέσματα.

Οι κεραίες για ραδιόφωνα αυτοκινήτου μπορούν να χωριστούν ανά τύπο εγκατάστασης:

• για νεκροτομή?
• μαγνητικός.

Η κεραία είναι τοποθετημένη στο σώμα. Επιπλέον, όταν τοποθετείται σε κουκούλα ή πτέρυγα, χάνει την αποτελεσματικότητά του κατά 30–40%. Πρέπει να τοποθετηθεί όσο το δυνατόν πιο μακριά από κάθετα μεταλλικά μέρη που βρίσκονται παράλληλα με τη βάση της κεραίας.

Οι μαγνητικές κεραίες δεν απαιτούν εισαγωγή και, κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται σε επιβατικά αυτοκίνητα. Σε μεγάλα φορτηγά μπορεί να πέσουν λόγω κραδασμών. Μια τέτοια κεραία ραδιοφώνου μπορεί εύκολα να εγκατασταθεί και να αφαιρεθεί και να μεταφερθεί σε άλλο αυτοκίνητο.

Οι κεραίες για ραδιόφωνα αυτοκινήτου ποικίλλουν επίσης σε μέγεθος:

• Τα μακριά με καρφίτσα περίπου 2 μέτρων δημιουργούν την υψηλότερη ποιότητα και σταθερή σύνδεση.
• Τα μεσαία από 90 έως 170 cm, έχουν μικρότερη απολαβή και λειτουργούν σε μικρότερη απόσταση. Αλλά είναι πιο βολικά επειδή δεν αγγίζουν εμπόδια όπως γέφυρες, κλαδιά δέντρων και ηλεκτροφόρα καλώδια.
• Κοντό 65–70 cm, άνετο και όχι τόσο αισθητό, αλλά παρέχει μικρό εύρος λήψης.

Τα πιο αποτελεσματικά είναι τα μακρόστενα. Αλλά ακόμα και μια καλή κεραία χρειάζεται σωστή εγκατάστασηκαι ρύθμιση.

Εγκατάσταση

Σημαντικός παράγοντας καλό σήμαείναι η σωστή εγκατάσταση της κεραίας:

• Συνδέστε στην κορυφή του σώματος σε μια σταθερή βάση.
• Η τοποθέτηση σε προφυλακτήρες, πόρτες, καθρέφτες μειώνει την απόδοση.
• Εγκαταστήστε κατακόρυφα εκτός εάν αναφέρεται διαφορετικά στις οδηγίες. Εάν πρέπει να εγκαταστήσετε υπό γωνία, πρέπει πρώτα να το τοποθετήσετε και μετά να το προσαρμόσετε. Ακριβώς με αυτή τη σειρά, και όχι προσαρμογή και μετά κλίση.
• Η επιφάνεια στην οποία γίνεται η εγκατάσταση πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερη και επίπεδη.
• Προσπαθήστε να μην το τοποθετήσετε στο καπό ή στο πορτμπαγκάζ.
• Η ίδια η κεραία και το καλώδιο σύνδεσης πρέπει να βρίσκονται όσο το δυνατόν πιο μακριά από πηγές παρεμβολών, για παράδειγμα, το σύστημα ανάφλεξης.

Ρυθμίσεις

Πριν χρησιμοποιήσετε την κεραία ραδιοφώνου, πρέπει να διαμορφωθεί. Εάν δεν γίνει αυτό, δεν θα λάβετε τις αναφερόμενες ενδείξεις ποιότητας λήψης. Οδηγίες ρύθμισης:

1. Η ρύθμιση πρέπει να πραγματοποιείται υπό τις ίδιες συνθήκες όπως όταν χρησιμοποιείται το όχημα. Δηλαδή μεταξύ άλλων αυτοκινήτων και όχι στο γκαράζ.
2. Τοποθετήστε την κεραία με ασφάλεια στο όχημα. Δεν χρειάζεται να το κρατάτε κρεμασμένο στα χέρια σας.
3. Θα χρειαστείτε μια συσκευή που ονομάζεται μετρητής SWR. Συνδέστε το καλώδιο στο ένα άκρο στην κεραία και το άλλο στον μετρητή SWR στην υποδοχή ANT. Στη συνέχεια, συνδέστε τη συσκευή στο σταθμό (υποδοχή Trans και υποδοχή κεραίας σταθμού).
4. Ρυθμίστε το διακόπτη FWD/REF του μετρητή SWR στη θέση FWD και ρυθμίστε το SWR/PWR σε SWR (ορισμένα μοντέλα ενδέχεται να μην έχουν αυτόν τον διακόπτη).
5. Πιέστε το γρανάζι και χρησιμοποιήστε τον ρυθμιστή για να ρυθμίσετε τη βελόνα του οργάνου στο τέλος της ζυγαριάς.
6. Ρυθμίστε το FWD/REF στη θέση REF. Καταγράψτε τις ενδείξεις της συσκευής. Η ιδανική τιμή είναι μία.
7. Στη συνέχεια, μετρήστε το SWR διαδοχικά από την υψηλότερη συχνότητα στη χαμηλότερη.
8. Εάν οι ελάχιστες τιμές SWR είναι σε συχνότητα κάτω από τη συχνότητα λειτουργίας, τότε είναι απαραίτητο να κοντύνουν την κεραία. Αν είναι το αντίστροφο, τότε αυξήστε το.

Είναι δυνατές οι ακόλουθες επιλογές:

• Το SWR σε τουλάχιστον ένα από τα πλέγματα είναι κάτω από 2. Αυτό σημαίνει ότι η κεραία λειτουργεί και έχει εγκατασταθεί σωστά.
• Το SWR είναι 2,5 παντού – Ίσως κάπου υπάρχει αλλοίωση στην επαφή με το σώμα. Και ελέγξτε την ακεραιότητα του καλωδίου σύνδεσης.
• Ένα SWR μεγαλύτερο από 5 σημαίνει ότι η κεραία δεν λειτουργεί.

Οι κεραίες Walkie-talkie ταξινομούνται ως εξής:

• Σπιράλ ευρυζωνική - μικρό μήκος, χαμηλή απόδοση.
• Δίπολο τεχνητά επιμήκη - μέση απόδοση, αλλά λειτουργεί μέσα καλής ποιότηταςσε ένα στενό εύρος συχνοτήτων.
• Τα δίπολα μιας ζώνης είναι τα πιο αποτελεσματικά από αυτά που παρουσιάζονται, αλλά είναι μεγαλύτερα και λειτουργούν μόνο σε ένα εύρος.

Για το μοντέλο του φορητού ραδιοφώνου σας, μπορείτε να επιλέξετε μια κατάλληλη κεραία για αλλαγή. Μπορείτε να διαμορφώσετε και να ελέγξετε την απόδοσή τους με τον ίδιο τρόπο. Αλλά σε περίπτωση walkie-talkiesΤα χαρακτηριστικά γενικά είναι σημαντικά για επικοινωνία υψηλής ποιότητας σε απομακρυσμένες αποστάσεις.

Αυτές είναι οι αρχές για την επιλογή, την εγκατάσταση και τη διαμόρφωση κεραιών για φορητό ραδιόφωνο. Μπορείτε να επιλέξετε τους κατάλληλους τύπους με βάση το σκοπό χρήσης και το όχημα που θα πραγματοποιηθεί. Αν ξέρεις περισσότερα καλά μοντέλακεραίες ή τα μυστικά της εγκατάστασης και της διαμόρφωσής τους, μην ξεχάσετε να μοιραστείτε τη γνώμη σας στα σχόλια.

Είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία ενός αυτοκινήτου. Η λειτουργία της συσκευής και η ένδειξη εύρους επικοινωνίας εξαρτώνται από το πόσο σωστά επιλέχθηκε η συσκευή.

Σήμερα υπάρχει μια μεγάλη γκάμα προϊόντων στην αγορά που διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό, το μέγεθος και τις τεχνικές παραμέτρους. Ένας λάτρης του αυτοκινήτου θα μπορεί πάντα να επιλέξει το σωστό μοντέλο για τον εαυτό του.

Η σωστή επιλογή είναι το κλειδί για την επιτυχή λειτουργία του ραδιοφωνικού σας σταθμού.

Σε τι χρησιμεύει η κεραία ραδιοφώνου;

Η κεραία ραδιοφώνου αυτοκινήτου εξασφαλίζει βέλτιστη λήψη ραδιοφωνικού σήματος. Ποιο μοντέλο όμως να επιλέξετε; Όλα εξαρτώνται από τις ανάγκες σας. Κάποιοι αρκούνται στο να ακούν μόνο ραδιοφωνικές εκπομπές, άλλοι - τηλεοπτικές εκπομπές και άλλοι προτιμούν την παρουσία σύστημα πλοήγησης. Επομένως, πριν από την αγορά, συνιστάται να αποφασίσετε για τον προϋπολογισμό σας, τα τεχνικά δεδομένα της συσκευής και τη θέση εγκατάστασής της.

Κεραίες για ραδιοφωνικούς σταθμούς VHF

Οι κεραίες αυτοκινήτων για ραδιοφωνικούς σταθμούς VHF εγχώριας παραγωγής αντιπροσωπεύονται από τις περισσότερες διαφορετικά μοντέλα. Όταν επιλέγετε μια συσκευή, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στον κατασκευαστή "Triad". Αυτή η ρωσική εταιρεία παρουσιάζει ένα ευρύ φάσμα συσκευών που διακρίνονται από υψηλό βαθμό λειτουργικότητας, αξιοπιστίας και λογική τιμή.

Η ανάπτυξη και η επιλογή των κεραιών πραγματοποιείται σε μία επιχείρηση, η οποία σας επιτρέπει να ελέγχετε τη διαδικασία σε όλα τα στάδια. Η εγγύηση των προϊόντων υψηλής ποιότητας έγκειται στην πολυετή εμπειρία της εταιρείας, καθώς και στον έγκαιρο εξοπλισμό της παραγωγικής βάσης.

Το μοντέλο κεραίας ραδιοφώνου "Triad VA 63-01" μπορεί να είναι μια εξαιρετική επιλογή για πολλούς αυτοκινητιστές. Αυτή η συσκευή είναι εξοπλισμένη με μια ράβδο μήκους 40 εκ. Παρέχει λήψη συγκρίσιμη με μια κεραία μήκους 70-100 εκ. Το τυλιγμένο σύρμα παρέχει υψηλό επίπεδο λειτουργικότητας που υπερβαίνει πολλά από τα κοντύτερα μοντέλα.

Μια παρόμοια κεραία με ράβδο μήκους 45 cm είναι εγκατεστημένη σε μοντέλα αυτοκινήτων όπως το Chevrolet και το Niva ως στάνταρ εξοπλισμός πολυτελείας. Συνιστάται η τοποθέτησή του στο μπροστινό μέρος της οροφής του αυτοκινήτου. Η συσκευή είναι σφραγισμένη και αδιάβροχη.

Μπορούν να αναφερθούν διάφορα χαρακτηριστικά της κεραίας που αναφέρονται παραπάνω:

1. Αντικαθιστά το τυπικό μοντέλο mortise για μηχανές εγχώριας και ξένης παραγωγής.
2. Η τοποθέτησή του πραγματοποιείται στο φτερό ή στην οροφή.
3. Η γωνία κλίσης κυμαίνεται από 0 έως 90 μοίρες.
4. Λαμβάνονται κύματα VHF, FM, AM.

"Moray eel 27 MHz"

Μια κεραία αυτοκινήτου για ραδιοφωνικό σταθμό από εγχώριο κατασκευαστή διακρίνεται για την εξαιρετική της εμφάνιση. Το ύψος του είναι 15 εκ. Το μοντέλο είναι ικανό να παρέχει υψηλό επίπεδο καθαρότητας λήψης σήματος. Προρύθμισηελαφρύ: το επάνω μέρος της συσκευής έχει μια βίδα που μπορεί να ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας ένα κανονικό κατσαβίδι.

Θετικά στοιχεία του προϊόντος:

• ελκυστικό σχέδιο?
• χαμηλή απόκριση σε παρεμβολές.
• συμπαγές;
• υψηλό επίπεδο προστασίας από τις κακές καιρικές συνθήκες.

Αλλά αν είναι βαμμένη σε έντονο χρώμα, η κεραία μοιάζει με ειδικό εξοπλισμό, που σίγουρα θα τραβήξει την προσοχή της τροχαίας. Και το επίπεδο απόδοσης είναι σημαντικά χαμηλότερο από αυτό των τυπικών αναλόγων, το μήκος των οποίων είναι 150 cm.

"Scat AV-23" - κεραία ραδιοφώνου σε προσιτή τιμή

Αυτή η κεραία ραδιοφώνου αυτοκινήτου διαθέτει υψηλή ποιότητακαι λογικό κόστος. Χάρη στον σταθεροποιητή που περιλαμβάνεται στο σχέδιο, δεν φοβάται τις υπερτάσεις. Η συσκευή έχει χαμηλή ποσότητα εξωτερικού θορύβου και παρεμβολών. Η συσκευασία περιλαμβάνει καλώδιο μήκους 275 εκ. Αυτό σας επιτρέπει να τοποθετήσετε τη συσκευή με νέο τρόπο.

Πλεονεκτήματα προϊόντος:

• η συσκευή λειτουργεί καλά τόσο σε μια μεγάλη πόλη όσο και στην περιοχή.
• Τα κύρια καλώδια είναι θωρακισμένα.
• υπάρχει μπλε οπίσθιος φωτισμός.
• το προϊόν έχει ελκυστική εμφάνιση.

Υπάρχει μόνο ένα μειονέκτημα της συσκευής - η παρουσία παχιών κεραιών για τη σύνδεση της συσκευής. Ξεχωρίζουν στο παρμπρίζ.

Ξένο αναλογικό FM Calearo ANT 7727085

Για ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου από έναν Ιταλό κατασκευαστή, εγκατεστημένο στην οροφή, θα σας επιτρέψει να λαμβάνετε ραδιοκύματα, να παρακολουθείτε εκπομπές ψηφιακής τηλεόρασης και να λαμβάνετε σήματα GPS. Η συσκευασία περιλαμβάνει δύο καλώδια 5 m για τηλεόραση και GPS.

Η εταιρεία υπόσχεται βέλτιστη λήψη σήματος - με σωστή ρύθμισηκαι εγκατάσταση, αυτό είναι πραγματικά εφικτό. Η κεραία διατίθεται σε διάφορα χρώματα: λευκά, μαύρα και κόκκινα μοντέλα.

• καθολική συσκευή?
• ελκυστική εμφάνιση?
• πρακτικότητα χρήσης (εύκολο στο καθάρισμα).
• η ίδια η κεραία είναι κοντή και δεν αγγίζει τα κλαδιά.
• Το βάρος της συσκευής είναι μικρό, 440 g.

• υψηλή τιμή;
• Για να συνδέσετε έναν δέκτη τηλεόρασης, πρέπει να αγοράσετε πρόσθετη καλωδίωση.

Το καλώδιο FM δεν περιλαμβάνεται

SIRIO T3-27 MAG - η καλύτερη μαγνητική κεραία αυτοκινήτου

Η συσκευή του Ιταλού κατασκευαστή διακρίνεται για το χαμηλό ύψος και το βέλτιστο επίπεδο λειτουργίας. Ένας μαγνήτης σε μια καρφίτσα από ανοξείδωτο χάλυβα εξασφαλίζει εύκολη προσάρτηση στο σώμα του αυτοκινήτου. Η κεραία λειτουργεί με ραδιοφωνικούς σταθμούς αστική μπάντα. Η μέγιστη ισχύς εισόδου είναι 100 W.

Πλεονεκτήματα της συσκευής:

• συμπαγής και ελαφριά συσκευή (βάρος 400 g).
• παρουσία βίδας για ρύθμιση ύψους (η συσκευή μπορεί να επεκταθεί κατά 3 cm).

• η δομή είναι ασταθής υψηλή ταχύτητα(πάνω από 120 km/h);
• Η συσκευή είναι στενής ζώνης και δεν λειτουργεί χωρίς διαμόρφωση.

Calearo ANT 76 77 901 - καλή εξωτερική κεραία αυτοκινήτου

Αυτή η κεραία έχει επίσης ελκυστικό σχεδιασμό. Τοποθετείται στο πίσω μέρος της οροφής υπό γωνία 60 μοιρών. Η απαιτούμενη τάση για λειτουργία κυμαίνεται από 10 έως 16 W. Το μήκος της ράβδου είναι 41 cm.

• υψηλό επίπεδο σήματος?
• στερέωση υψηλής ποιότητας που επιτρέπει στη συσκευή να βρίσκεται σε σταθερή θέση ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες οχήματος.
• υψηλή προστασία από παρεμβολές.
• δυνατό σώμα.

• εάν η τυπική τρύπα δεν ταιριάζει, τότε η εγκατάσταση της κεραίας είναι δύσκολη και πρέπει να τρυπήσετε στην οροφή.
• Η συσκευή απαιτεί έγκαιρο καθαρισμό από σκόνη και βρωμιά.

Ποια κεραία ραδιοφώνου να επιλέξετε;

Πολλοί άνθρωποι αναρωτιούνται ποιες κεραίες είναι καλύτερες για ραδιοφωνικό σταθμό (αυτοκίνητο). Η επιλογή ενός μοντέλου με βέλτιστες τεχνικές παραμέτρους και υψηλό επίπεδο λειτουργικότητας δεν είναι εύκολη υπόθεση, επομένως σας συμβουλεύουμε να αναζητήσετε βοήθεια από άτομα που κατανοούν αυτό το θέμα. Το κύριο πράγμα είναι να φανταστείτε ξεκάθαρα για ποιο σκοπό αποφασίσατε να αγοράσετε τη συσκευή.

Εάν είστε κάτοχος ενός πολύ συνηθισμένου ραδιοφώνου στο αυτοκίνητό σας και, εκτός από το ραδιόφωνο, δεν χρειάζεστε σχεδόν τίποτα, τότε δεν έχει νόημα να αγοράσετε μια φανταχτερή συσκευή που δεν είναι καθόλου φθηνή. Θα είναι αρκετό να αγοράσετε το ίδιο "Scat".

Εάν, για παράδειγμα, είστε οδηγός ταξί, τότε δεν θα ήταν περιττό να αγοράσετε ένα πιο σοβαρό μοντέλο. Μην ξεχνάτε το σημαντικό γεγονός ότι η ακτίνα υψηλής ποιότητας λήψης μοντέρνα μοντέλαοι κεραίες ραδιοφώνου, παρά τις διαβεβαιώσεις των κατασκευαστών, σπάνια ξεπερνούν τα 40 km.

Είναι σημαντικό να εγκαταστήσετε και να διαμορφώσετε σωστά τη συσκευή.

Πώς να φτιάξετε μια κεραία ραδιοφώνου με τα χέρια σας;

Η κατασκευή μιας κεραίας για έναν ραδιοφωνικό σταθμό αυτοκινήτου με τα χέρια σας είναι αρκετά απλή. Το κύριο πράγμα εδώ είναι η εξοικονόμηση χρημάτων και η ποιότητα μιας σπιτικής συσκευής δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερη από την αντίστοιχη που αγοράστηκε. Και για να φτιάξετε μια κεραία ραδιοφώνου με τα χέρια σας, πρέπει να προετοιμάσετε:

• κοχλίας αγκυρώσεως;
• Μηχανή συγκόλλησης για ψυχρή συγκόλληση.
• χάλκινο σύρμα.

Πρόοδος

Το χάλκινο σύρμα πρέπει να τυλιχτεί πάνω στο μπουλόνι αγκύρωσης σε όλο το μήκος του. Η περιτύλιξη πραγματοποιείται σε δύο στρώσεις. Το σύρμα πρέπει να συγκολληθεί πάνω από το μπουλόνι. Η δομή που προκύπτει βιδώνεται στην υποδοχή της συσκευής που βρίσκεται στην οροφή του αυτοκινήτου.

Η εργασία με κρύα συγκόλληση πραγματοποιείται μόνο με γάντια που έχουν υγρανθεί με κρύο νερό. Αυτό θα επιτρέψει να αποφύγετε να κολλήσουν στο δέρμα των χεριών σας.

Η βάση της κεραίας σφραγίζεται με διαφανή αυτοκόλλητη μεμβράνη για την αποφυγή επαφής με πλαστικό. Η ψυχρή συγκόλληση εφαρμόζεται ομοιόμορφα στη ράβδο για να γίνει επίπεδη.

Για να δώσει στην κεραία μια αισθητική εμφάνιση, μετά τη σκλήρυνση η ράβδος τρίβεται. Εάν η επιφάνεια είναι τραχιά, τότε πρέπει να ξεβιδώσετε το μπουλόνι και να το επεξεργαστείτε σε τόρνο. Η επιφάνεια είναι ασταρωμένη και καλυμμένη με πολλές στρώσεις χρώματος για να ταιριάζει με το χρώμα του αυτοκινήτου. Προτιμάται η ματ βαφή. Μπορεί να κρύψει όλες τις ανωμαλίες στην επιφάνεια του προϊόντος.

Μια σπιτική κεραία αυτοκινήτου για ραδιοφωνικό σταθμό θα σας εξυπηρετεί για δεκαετίες. Τοποθετείται τέλεια σε οποιοδήποτε μοντέλο αυτοκινήτου και λαμβάνει ραδιοκύματα ακόμη και μακριά από μια μεγάλη κατοικημένη περιοχή.

Σήμερα, οι κεραίες αυτοκινήτων έχουν διαφορετικούς σκοπούς. Σε περιόδους μάχης, λαμβάνουν επικοινωνίες και σε περιόδους ειρήνης, λαμβάνουν πληροφορίες πλοήγησης και κανάλια εκπομπής. Λόγω της απλότητας του σχεδιασμού, μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας μια κεραία αυτοκινήτου. Περισσότερα για αυτό αργότερα στο άρθρο.

Πρόκειται για μια ειδική συσκευή που λαμβάνει ηλεκτρομαγνητικά ραδιοσήματα και τα μετατρέπει σε ηλεκτρικό σήμα. Για να φτιάξετε μια κεραία για ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας, πρέπει να αποφασίσετε για τον τύπο της διαμόρφωσης, το εύρος κυμάτων και τον σκοπό της συσκευής. Αυτά είναι τα τρία βασικά στοιχεία που υπεισέρχονται στο σχεδιασμό.

Τύποι κεραιών αυτοκινήτων κατά σκοπό

Τύποι κεραιών αυτοκινήτου κατά μέθοδο εγκατάστασης

Τύποι κεραιών αυτοκινήτου ανά θέση τοποθέτησης και τύπο ενίσχυσης

Ανάλογα με τον τύπο της ενίσχυσης, διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι κεραιών αυτοκινήτου:

Στη θέση τοποθέτησης:

Αρχή λειτουργίας μιας κεραίας επικοινωνίας οχήματος

Το μέγεθος μιας κεραίας αυτοκινήτου εξαρτάται άμεσα από την εμβέλεια. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι κεραίες επικοινωνίας 27 MHz είναι τόσο μεγάλες. Οι πιο ισχυρές παραλλαγές μπορούν να φτάσουν τα δύο μέτρα σε μήκος, ωστόσο, σύμφωνα με τους κανόνες της επιστήμης, θα πρέπει να είναι ακόμη υψηλότερες. Για να ρυθμίσετε τις διαφορές μεταξύ του μήκους κύματος τετάρτου και του πραγματικού μεγέθους, υπάρχει ένα πηνίο επέκτασης στη βάση.

Στα αυτοκίνητα, η κεραία επικοινωνίας είναι εγκατεστημένη αυστηρά κάθετα, η οποία καθορίζεται από τον τύπο της πόλωσης. Αξίζει να σημειωθεί ότι όλες οι κεραίες επικοινωνίας μπορούν να γέρνουν χρησιμοποιώντας μοχλό σε ορισμένες συνθήκες δρόμου, για παράδειγμα, για να ξεπεράσουν το άνοιγμα μιας χαμηλής γέφυρας ή να μην σπάσουν στο δάσος. Κατά κανόνα, οι κεραίες επικοινωνίας χρησιμοποιούνται από ιδιοκτήτες μεγάλων φορτηγών. Η εγκατάσταση σε τζιπ και άλλα αυτοκίνητα επιτρέπεται, αλλά η εμφάνιση δεν θα είναι πολύ ελκυστική.

Ψηφιακή κεραία αυτοκινήτου, αρχή λειτουργίας

Οι ψηφιακές κεραίες αυτοκινήτου για λήψη τηλεόρασης, κατά κανόνα, μοιάζουν με φώτα της αστυνομίας που αναβοσβήνουν, αλλά κατασκευάζονται σε διαφορετικό συνδυασμό χρωμάτων. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στον σχεδιασμό τους, απλά πρέπει να δεχτούν μια συχνότητα περίπου εκατοντάδων MHz. Για παράδειγμα, το πρώτο multiplex στη Μόσχα βρίσκεται σε συχνότητα 559 MHz.

Ψηφιακές μαγνητικές κεραίες αυτοκινήτου τοποθετούνται συνήθως στην οροφή και το καλώδιο τρέχει ακριβώς πάνω από την πόρτα χωρίς καμία τροποποίηση. Το σήμα χαρακτηρίζεται από την παρουσία οριζόντιας πόλωσης · ​​το κύριο καθήκον της συσκευής είναι να το λαμβάνει από κάθε αζιμούθιο.

Κεραία εκπομπής ραδιοφώνου

Οι κεραίες εκπομπής ραδιοφώνου είναι και «φώτα που αναβοσβήνουν» και κοντές ράβδοι, παρόμοιες με αυτές που λαμβάνουν σήματα ραδιοτηλεόρασης, αλλά λίγο πιο κοντές.

Τεχνικά χαρακτηριστικά συχνοτήτων ραδιοφώνου, τηλεόρασης, πλοήγησης, ραδιοεπικοινωνιών

1. Ραδιοεπικοινωνία - SV (περίπου 27 MHz).
2. Πλοήγηση - GPS (περίπου 400 MHz).
3. Τηλεόραση - DVB–T (έως 900 MHz).
4. Ραδιόφωνο - FM ή AM (περίπου 70 - 108 MHz).

Προσοχή επίσης στον σύνδεσμο. Κατά κανόνα, ταιριάζει με τις περισσότερες συσκευές για τις οποίες προορίζεται, αλλά δεν θα ήταν κακή ιδέα να το ελέγξετε. Υπάρχει η άποψη ότι εξωτερική κεραίαπιάνει καλύτερα, αλλά αυτό ισχύει μόνο για την υποδοχή στην πόλη. Στους επαρχιακούς δρόμους, το τζάμι ενός κανονικού επιβατικού αυτοκινήτου δεν είναι ικανό να δημιουργήσει σοβαρά εμπόδια. Ωστόσο, οι εσωτερικές κεραίες αυτοκινήτου είναι πιο εύκολο να εγκατασταθούν. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι χαμηλότερα από τα εξωτερικά, γεγονός που επηρεάζει την ποιότητα.

Στην αγορά μπορείτε να βρείτε διάφορα υβριδικά μοντέλα. Επιπλέον, είναι δυνατή η αλλαγή λήψης από πόλη σε αυτοκινητόδρομο. Η διαφορά τους έγκειται στα χαρακτηριστικά καταστολής παρεμβολών και ευαισθησίας, λόγω των οποίων το εύρος λήψης εκτός πόλης αυξάνεται σημαντικά. Υπάρχουν επίσης μοναδικά tandems - ένα ζευγάρι καρφίτσες με παρόμοια εμφάνιση, το πρώτο από τα οποία είναι τηλεοπτική μετάδοση και το δεύτερο είναι το ραδιόφωνο ή οι επικοινωνίες. Φυσικά, για να εκμεταλλευτείτε πλήρως το κιτ, πρέπει να έχετε διαθέσιμο τον κατάλληλο εξοπλισμό λήψης.

Εργαλεία, υλικά και συσκευές για να βοηθήσουν τον πλοίαρχο

Κεραία αυτοκινήτου DIY, οδηγίες βήμα προς βήμα

Αξίζει να πούμε ότι το αμάξωμα του αυτοκινήτου βρίσκεται συνεχώς σε κίνηση. Γι' αυτό οι συνηθισμένες επίγειες οικιακές κεραίες θα έχουν νεκρές ζώνες λήψης σε αυτή την περίπτωση. Κατά τους ελιγμούς, θα υπάρξουν αρκετά μεγάλα χρονικά διαστήματα που δεν θα υπάρχει υποδοχή. Αυτό αναφέρεται στην οριζόντια πόλωση. Με κάθετη, δεν έχει σημασία από πού προέρχεται το σήμα.

Όταν φτιάχνετε μόνοι σας μια κεραία αυτοκινήτου, χρησιμοποιείται μια δομή πλαισίου, η οποία πρέπει να τοποθετηθεί κάτω από τη τσιμούχα του πίσω παραθύρου του αυτοκινήτου. Είναι ελαφρώς στενό προς την κορυφή και έχει ελαφρώς διαφορετικές διαστάσεις από τις απαιτούμενες σε συχνότητα 27 MHz. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο υπάρχει ένας πυκνωτής στο κέντρο, ο οποίος χρησιμοποιείται για να συντονίζει την κεραία του αυτοκινήτου στο συντονισμό στο επιθυμητό κανάλι.

Υπάρχουν δύο συχνότητες λήψης, για παράδειγμα:

1. 28,2 και 68 MHz
2. 27 και 65 MHz.

Ο ανώτερος συντονισμός εμφανίζεται για το χαμηλότερο εύρος εκπομπής ραδιοφώνου. Διάγραμμα κεραίας αυτοκινήτου:

1. Θα πρέπει να τοποθετήσετε το σύρμα MGTF 0,5 σε ένα τραπεζοειδές κατά μήκος της περιμέτρου του πίσω παραθύρου - πλευρικά τοιχώματα 22,5 + 22,5 και 45 cm, κάτω άκρο 66,5 + 66,5 cm, επάνω άκρο 56,5 + 56,5 cm.
2. Τα συν είναι όπου θα προστεθούν τα καλώδια για τον αντίστοιχο πυκνωτή και το σήμα θα αφαιρεθεί χρησιμοποιώντας το καλώδιο RK-50.
3. Δύο καλώδια τρέχουν κάθετα στο κέντρο, στη μέση, του γυαλιού, όπου ένας πυκνωτής συντονισμού είναι συνδεδεμένος ακριβώς στο κέντρο. Το μήκος του καθενός είναι 45 εκατοστά. Πρέπει να στρίψουν σε ζιγκ-ζαγκ και να τοποθετηθούν κάτω από έναν μονωτικό σωλήνα.
4. Το καλώδιο πρέπει να συγκολληθεί από το πλάι, όπου το σύρμα είναι κομμένο στη μέση. Δεν πρέπει να υπάρχει κενό στην αντίθετη πλευρά.

Πώς να εγκαταστήσετε και να συνδέσετε μια κεραία

Η κεραία αυτοκινήτου συνδέεται μέσω του βύσματος που χρησιμοποιείται από τον εξοπλισμό επικοινωνίας. Διατηρήστε το μήκος του καλωδίου μικρό.

Πλεονεκτήματα μιας κεραίας DIY

Τέτοια μοντέλα εγκαθίστανται συνήθως στην οροφή ενός αυτοκινήτου και έχουν μεγαλύτερο ύψος από το ίδιο το επιβατικό αυτοκίνητο. Στο δάσος αυτό είναι ένα σίγουρο πλεονέκτημα. Επιπλέον, δεν χρειάζεται να τυλίξετε την αντίστοιχη συσκευή. Σε αυτή την περίπτωση επιτυγχάνεται ευκολία σχεδιασμού, ευκολία εγκατάστασης και προσβασιμότητα σε κάθε χρήστη.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αγορά μιας κεραίας αυτοκινήτου και η τοποθέτησή της είναι πιο ακριβή, πιο περίπλοκη και παρέχει χαμηλότερη ποιότητα λήψης. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στον παρακάτω σχεδιασμό και κάθε λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να το δοκιμάσει.