20 Αυγούστου 2014 στις 12:45 μ.μ

Πώς φτιάξαμε ένα κοινωνικό δίκτυο για τους αυτοκινητιστές

• NumberRA εταιρικό ιστολόγιο,
• Ανάπτυξη iOS

Γεια, κοινότητα habra!

Πρόσφατα δημοσιεύτηκε εδώ, το οποίο μίλησε για υπηρεσίες που σχετίζονται με τον ένα ή τον άλλο τρόπο με θέματα αυτοκινήτου και την επικοινωνία μεταξύ των αυτοκινητιστών. Επίσης, δεν ξέχασαν να αναφέρουν το έργο μας «NomeRA».

Ας είμαστε ειλικρινείς - ο τρόπος που παρουσιάστηκαν στους αναγνώστες είναι θεμελιωδώς λανθασμένος και θα θέλαμε να σας πούμε λίγα λόγια για τον εαυτό μας, για τους χρήστες μας, για τις επιδόσεις και τις προοπτικές ανάπτυξής μας.

Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε.

Λίγη ιστορία

Όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι κολλημένοι σε μποτιλιαρίσματα και όλοι έχουν σκεφτεί τουλάχιστον μία φορά, «Πώς μπορώ να γράψω στο κορίτσι/ άντρα στο επόμενο αυτοκίνητο;» Κάποιοι ήθελαν να ξεκινήσουν μια συζήτηση, ενώ άλλοι ήθελαν να απαντήσουν στην αγένεια.

Αποφασίσαμε να αναλάβουμε την εφαρμογή - να παρέχουμε στους ανθρώπους την ευκαιρία να επικοινωνούν σε μποτιλιαρίσματα, να γράφουν μηνύματα στον αριθμό του αυτοκινήτου, ακόμη και αν δεν είναι εγγεγραμμένο. Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του έργου ήταν, και παραμένει μέχρι σήμερα, η εγγραφή ακριβώς με τον αριθμό του οχήματος, ο οποίος είναι επίσης μια σύνδεση.

Για να ξεκινήσει γρήγορα το έργο, βρέθηκε μια εταιρεία τρίτου μέρους, η οποία μέσα σε ενάμιση μήνα κυκλοφόρησε μια εφαρμογή για iOS με βασική λειτουργικότητα:

Εγγραφή χρήστη,
προσθέτοντας ως φίλους και προσωπικά μηνύματα,
γενική ροή αναρτήσεων χρηστών,
Προβολή χρηστών στον χάρτη.

Θέλαμε να λανσάρουμε την εφαρμογή πριν από την Πρωτοχρονιά, μιας και αυτή είναι μια περίοδος αιώνιας κυκλοφοριακής συμφόρησης στην πόλη.
Και το κάναμε - η εφαρμογή έγινε διαθέσιμη στις 21 Δεκεμβρίου 2012.

Οι πρώτες επιτυχίες ξεπέρασαν τις πιο τρελές προσδοκίες μας - λίγες μέρες μετά τη δημοσίευση, ήμασταν δεύτεροι στις ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ δωρεάν εφαρμογές του Russian AppStore και πρώτοι στην κατηγορία Social Networks.
Τον Ιανουάριο τα νούμερα έπεσαν, αλλά παραμείναμε με σιγουριά στο TOP 10. Για άλλη μια χρονιά κάναμε παρέα στην απεραντοσύνη των TOP 100 δωρεάν.

Γιατί ήταν σημαντικός γρήγορη εκκίνηση, αυτό επηρέασε πολύ την ποιότητα της εφαρμογής - ήταν πολύ ωμή και λάβαμε τεράστιο αριθμό παραπόνων από χρήστες. Σταδιακά αντιμετωπίζουμε την «κληρονομιά» του παλιού κώδικα και ξαναγράφουμε ενεργά πολλές λειτουργίες.
Εξακολουθούμε να αντιμετωπίζουμε τεχνικά προβλήματα μέχρι σήμερα - η εφαρμογή εκσυγχρονίζεται συνεχώς και οι δυσλειτουργίες εξαλείφονται.

Ένα χρόνο μετά την κυκλοφορία, συνειδητοποιήσαμε ότι το έργο είχε αναπτυχθεί πολύ και η ανάπτυξή του με τρίτους προγραμματιστές θα ήταν προβληματική. Ξεκίνησαν οι προσλήψεις για μια ομάδα που θα αυτή τη στιγμήπεριλαμβάνει έναν προγραμματιστή Android, δύο προγραμματιστές iOS, έναν προγραμματιστή διακομιστή, έναν ειδικό τεχνικής υποστήριξης, έναν συντονιστή, διαχειριστής συστήματος, project manager και σχεδιαστής που εντάχθηκε στην εταιρεία μόλις πριν από μερικούς μήνες. Και εδώ δεν υπολογίζονται οι τρεις δωδεκάδες εθελοντές συντονιστές που στον ελεύθερο χρόνο τους αφαιρούν περιεχόμενο που απαγορεύεται από τους κανόνες.

Σχετικά με την αγορά και τους ανταγωνιστές

Εξετάστηκαν ορισμένα υπάρχοντα έργα, αλλά όλα ήταν εντελώς διαφορετικά - κυρίως πύλες που συλλέγουν αριθμούς παραβατών και παρόμοια. Ήμασταν σίγουροι ότι το μέλλον βρισκόταν στην κινητικότητα και τη γεωγραφική θέση, καθώς η κύρια επικοινωνία πραγματοποιείται απευθείας από το αυτοκίνητο (γι' αυτό δεν έχουμε ακόμη φτιάξει μια διαδικτυακή έκδοση του "Numbers").

Μετά την επιτυχημένη εκκίνηση του έργου, άρχισε να εμφανίζεται ένας αρκετά αξιοπρεπής αριθμός εφαρμογών κλώνων (μετρήσαμε περίπου 7), αλλά κανείς δεν κατάφερε να πλησιάσει τον αριθμό των χρηστών μας, για να μην αναφέρουμε τη δραστηριότητα στην εφαρμογή.

Μερικά στατιστικά στοιχεία

Από την κυκλοφορία μας, έχουμε κερδίσει λίγο περισσότερο από ένα εκατομμύριο χρήστες.
Η αναλογία μεταξύ χρηστών iOS και Android είναι περίπου 80% έως 20%.

Αναπτυσσόμαστε αρκετά ενεργά, δεδομένου ότι δεν έχουμε κάνει πολλά PR πουθενά (εκτός από μερικές κριτικές σε θεματικές εκδόσεις και μερικές δημοσιεύσεις σε περιοδικά αυτοκινήτου).
Η μηνιαία αύξηση των χρηστών κυμαίνεται από 30 έως 90 χιλιάδες.

Το κύριο μέρος των χρηστών μας είναι νέοι άνδρες και γυναίκες ηλικίας 20 έως 40 ετών, που ταξιδεύουν κυρίως με αυτοκίνητο.

Στατιστικά χρηστών ανά ηλικία

Στατιστικά στοιχεία για υπάρχοντες λογαριασμούς στο σύστημα

Παρεμπιπτόντως, για όσους ταξιδεύουν με όχημα, έχουμε λειτουργία επαλήθευσης πινακίδων κυκλοφορίας. Σκεφτήκαμε ότι θα υπήρχαν πολλοί άνθρωποι που θα ήθελαν να ξεχωρίσουν από το πλήθος (κάθε επιβεβαιωμένος αριθμός έχει ένα σημάδι επιλογής που υποδεικνύει ότι ο αριθμός είναι πραγματικός) - αλλά στην πραγματικότητα δεν πέτυχε. Υπάρχουν μόνο περίπου 3000 επιβεβαιωμένοι αριθμοί στο σύστημα. Ως επί το πλείστον, πολλοί προσπαθούν να αποκρύψουν πληροφορίες πινακίδων κυκλοφορίας.

Κατά την εγγραφή, οι χρήστες υποδεικνύουν το αυτοκίνητο που χρησιμοποιούν. Εδώ έχουμε επίσης μια ενδιαφέρουσα επιλογή.
Η πρώτη θέση καταλαμβάνεται με σιγουριά από τη μάρκα αυτοκινήτων VAZ (τουλάχιστον κατά κάποιο τρόπο είναι η πρώτη). Το δεύτερο και το τρίτο είναι τα αυτοκίνητα Toyota και BMW, αντίστοιχα.


18 χρήστες μπήκαν ότι οδηγούν Bugatti Veyron. Ποτέ δεν υπήρχαν τόσα πολλά αυτοκίνητα Bugatti στη Ρωσική Ομοσπονδία. :)

Το "NomeRA" είναι πολύ δημοφιλές στη Μόσχα, την Αγία Πετρούπολη και, παραδόξως, στο Βλαδιβοστόκ.

Διαβάθμιση χρηστών ανά πόλη

Σχετικά με τους χρήστες και τις συσκέψεις

Έχουμε ένα πολύ ενεργό κοινό. Τόσο επίσημες όσο και ανεπίσημες συναντήσεις χρηστών πραγματοποιούνται αρκετά συχνά.
Πέρυσι, διοργανώθηκε ένα κοινό ταξίδι στη θάλασσα - όχι πολύ πολυάριθμο, αλλά χαρούμενο και θετικό.
Φέτος προγραμματίζουμε και ένα ταξίδι τον Σεπτέμβριο. Αν κάποιος ενδιαφέρεται ας εγγραφεί.

Το κοινό μας δεν είναι καθόλου IT - απλοί άνθρωποι που θέλουν να επικοινωνήσουν. Συχνά πολλά πάθη φουντώνουν και οι πολύ βίαιοι χρήστες απαγορεύονται με τον παλιό τρόπο (ανάλογα με τη σοβαρότητα των ενεργειών που διαπράττονται, ο χρόνος της απαγόρευσης ποικίλλει). Την εποχή της δημοσίευσης, υπήρχαν περίπου 2.500 χρήστες στη λίστα απαγόρευσης.

Δεν είναι τυπικό για τα κοινωνικά δίκτυα να πραγματοποιούν τεχνική υποστήριξηστο τηλέφωνο και να αναλύσουμε διεξοδικά όλες τις καταστάσεις, αλλά το κάνουμε. Οι υπάλληλοί μας στην τεχνική υποστήριξη έχουν απλά ατσάλινα νεύρα - σε μια μέρα μπορείς να ακούσεις περισσότερα πάθη από ό,τι στο NTV (κάποτε ήρθαν σε εμάς για να τακτοποιήσουν τα πράγματα).

Πρόσφατα, ένας ερασιτεχνικός ποδοσφαιρικός σύλλογος από το Nizhny Novgorod, αποτελούμενος από χρήστες μας, μας ζήτησε την άδεια να ονομαστεί "NomeRA" - δεν μπορούσαμε να αρνηθούμε ένα τέτοιο αίτημα. :)

Επίσης, με τη βοήθεια των "Numbers", οι άνθρωποι βρίσκουν τα μισά τους - αυτή τη στιγμή έχουν καταγραφεί τουλάχιστον πέντε επίσημοι γάμοι. Ήμασταν καλεσμένοι ακόμη και στον γάμο.

Σχετικά με την τεχνολογία

Πίσω τέλος:
PHP - 80% (σύγχρονα αιτήματα).
JAVA - χρήστες και συμβάντα στον χάρτη.
NodeJS - Comet (μεγάλα αιτήματα δημοσκόπησης), άμεσα μηνύματακαι ειδοποιήσεις·
Σφίγγα - αναζήτηση χρήστη.
DB - MySQL 5.5;
OS - Ubuntu 14.04

Μπροστινό μέρος:
Εγγενής ανάπτυξη (XCode και Eclipse).

αναπτυξιακά σχέδια

Γνωρίζουμε καλά ότι αυτή τη στιγμή η εφαρμογή δεν είναι στην καλύτερη κατάσταση - ο σχεδιασμός είναι ειλικρινά ξεπερασμένος, υπάρχει μικρή λειτουργικότητα για τους λάτρεις των αυτοκινήτων και υπάρχουν πολλά παράπονα. Αλλά το δουλεύουμε.

Έχει ήδη εγκριθεί νέο σχέδιοεφαρμογές για iOS και η ανάπτυξη έχει ξεκινήσει νέα έκδοση- το μεγαλύτερο μέρος του τμήματος πελάτη θα ξαναγραφτεί και επιτέλους θα απαλλαγούμε από τις συνεχείς δυσλειτουργίες και ατέλειες. Η κυκλοφορία της νέας έκδοσης αναμένεται στα τέλη του φθινοπώρου του τρέχοντος έτους.
Δεν θα αλλάξει μόνο το οπτικό στοιχείο του έργου, αλλά και η ιδεολογία του - θα προστεθούν υπηρεσίες που θα βοηθήσουν τους χρήστες στο δρόμο:

Ειδοποιήσεις για τροχαία περιστατικά κατά μήκος της διαδρομής,
ειδοποιήσεις κάμερας,
την ευκαιρία να ζητήσετε μια βόλτα,
την ευκαιρία να ζητήσετε βοήθεια στο δρόμο,
προβολή προστίμων από την εφαρμογή,
και πολλές άλλες λειτουργίες χρήσιμες για τους αυτοκινητιστές.

Ξεχωριστά, είναι απαραίτητο να πούμε για την έκδοση Android, η οποία προς το παρόν δεν είναι διαθέσιμη Google Play. Ο λόγος είναι απλός - αποκλεισμός περιεχομένου που δεν συμμορφώνεται με τους κανόνες της Google. Υπήρχαν πολλά άρθρα σχετικά με αυτό το θέμα στο Habré (

Γνωστό κοινωνικό δίκτυο αυτοκινήτων. Ο ιστότοπος έχει κερδίσει δημοτικότητα σε μεγάλο βαθμό λόγω του γεγονότος ότι σχεδόν όλο το περιεχόμενο του πόρου δημιουργείται από τους ίδιους τους χρήστες. Υπάρχουν πολλές ενδιαφέρουσες υπηρεσίες, όπως "Garage", "Reviews", "Autopeople TV". Στο φόρουμ, οι χρήστες μπορούν να επικοινωνούν μεταξύ τους και να λαμβάνουν συμβουλές από "Ειδικούς" για διάφορα θέματα. Τυπικά, ο ρόλος των «Εμπειρογνωμόνων» διαδραματίζεται από εκπροσώπους εταιρειών με τον ένα ή τον άλλο τρόπο που σχετίζονται με την αυτοκινητοβιομηχανία.

autokadabra.ru ()

Ένα έργο της εταιρείας Thematic Media, που δημιούργησε το θρυλικό Habrahabr. Ο πόρος είναι απαλλαγμένος από περιττές καμπάνες και σφυρίχτρες, αλλά ταυτόχρονα παρέχει όλες τις απαραίτητες ευκαιρίες για πλήρη επικοινωνία μεταξύ των λάτρεις του αυτοκινήτου. Μπορείτε να εγγραφείτε σε ένα κοινωνικό δίκτυο μόνο προσκαλώντας κάποιον ή γράφοντας ένα ενδιαφέρον άρθρο στην ενότητα "Sandbox".

autoblogger.ru

Ο πόρος δημιουργήθηκε το 2008. Τοποθετείται ως «το πρώτο κοινωνικό δίκτυο για τους αυτοκινητιστές». Στην αρχή, το έργο ήταν αρκετά δημοφιλές· είχε πολλές από τις δικές του μοναδικές υπηρεσίες. Αλλά αργότερα, όταν το autoblogger.ru δεν υποστηριζόταν πλέον από τους δημιουργούς του, η επικοινωνία μεταξύ των χρηστών μέσα στο κοινωνικό δίκτυο ουσιαστικά εξαφανίστηκε.

driverface.com

Ο ιστότοπος driverface.com είναι πλήρης κοινωνική υπηρεσία. Σε αυτό μπορείτε να βρείτε τελευταία νέααπό τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, εγγραφείτε σε κλαμπ παρόμοιων ενδιαφερόντων και επικοινωνήστε με λάτρεις του αυτοκινήτου από άλλες πόλεις της Ρωσίας και του κόσμου.

golosdorogi.ru

zabarankoi.ru

Κοινωνικό δίκτυοδημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας το σύστημα Mirtesen.Platform. Ο πόρος επικεντρώνεται κυρίως στην επικοινωνία μεταξύ των ενθουσιωδών αυτοκινήτων. Κάθε μέρα, δεκάδες νέα θέματα από χρήστες του πόρου εμφανίζονται στο μοναδικό φόρουμ αυτού του ιστότοπου. Έχουν δημιουργηθεί ειδικές ενότητες για να συζητηθεί το πρόβλημα του μποτιλιαρίσματος, των προστίμων, των ασφαλιστικών εταιρειών και για ιδιωτικές διαφημίσεις. Οι ενότητες "φωτογραφία" και "βίντεο" ενημερώνονται συνεχώς με περιεχόμενο υψηλής ποιότητας.

worldtrucker.com

Κοινότητα για οδηγούς φορτηγών. Το κοινωνικό δίκτυο δημιουργήθηκε με την υποστήριξη της Volvo Trucks, αλλά οι κάτοχοι αυτοκινήτων οποιασδήποτε μάρκας μπορούν να ενταχθούν. Οι οδηγοί φορτηγών και οι οδηγοί φορτηγών από όλο τον κόσμο έχουν την ευκαιρία να ανταλλάξουν πληροφορίες στον ιστότοπο, να επικοινωνήσουν μεταξύ τους, να μοιραστούν τις δικές τους εμπειρίες και, φυσικά, να δημοσιεύσουν φωτογραφίες από τα αγαπημένα τους αυτοκίνητα.

spokoino.ru

Κοινωνικό δίκτυο για την εύρεση εκπαιδευτή οδήγησης στη Μόσχα. Υπάρχει ένα πολύ βολικό φίλτρο κατά περιοχές της πόλης, φύλο εκπαιδευτή, μάρκα αυτοκινήτου, τύπο κιβωτίου ταχυτήτων. Κάθε δάσκαλος έχει μια σελίδα με λεπτομερείς πληροφορίεςκαι κριτικές πελατών. Ο πόρος περιέχει επίσης χρήσιμα άρθρα για αρχάριους σχετικά με τους κανόνες κυκλοφορίας και τις περιπλοκές της οδήγησης αυτοκινήτου.

avtotochki.ru ()

Κατάλογος με κοινωνικές λειτουργίες. Ο ιστότοπος περιέχει μια τεράστια βάση δεδομένων ιδρυμάτων για τους λάτρεις του αυτοκινήτου. Για κάθε αντικείμενο μπορείτε να γράψετε μια κριτική και να δώσετε μια βαθμολογία. Η ενότητα επικοινωνίας ενημερώνεται τακτικά με περιεχόμενο που δημιουργείται από τους χρήστες.

otzyvnoy.ru ()

Ένα στενά στοχευμένο κοινωνικό δίκτυο αφιερωμένο στην επιλογή αυτοκινήτου. Τα προσαρμόσιμα φίλτρα σάς επιτρέπουν να επιλέξετε το βέλτιστο μοντέλο για συγκεκριμένους σκοπούς. Κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αυτής της μάρκας και αξιολογήσεις εμπορικών σημάτων, μοντέλων και χωρών προέλευσης αυτοκινήτων θα σας βοηθήσουν να κάνετε τη δύσκολη επιλογή ενός «σιδερένιου φίλου» πιο εύκολη.

Σήμερα, σχεδόν κάθε οικογένεια έχει τουλάχιστον ένα αυτοκίνητο. Όλοι οι άλλοι αυτοαποκαλούνται περήφανα πεζοί. Τι κοινό έχουν όμως; Και τους ενώνει ένα νέο κοινωνικό δίκτυο για όλους τους χρήστες του δρόμου - το "NomerA". Αυτό είναι το πρώτο ολοκληρωμένο κοινωνικό δίκτυο που σας επιτρέπει να προειδοποιείτε άλλους συμμετέχοντες για τις συνθήκες του δρόμου, καθώς και να επικοινωνείτε με άλλους χρήστες σε πραγματικό χρόνο.

Το κύριο αναγνωριστικό στο κοινωνικό δίκτυο NomeRA είναι ο αριθμός πινακίδας του αυτοκινήτου και όχι το όνομα του ατόμου, όπως έχουμε συνηθίσει. Αλλά, φυσικά, δεν έχουν όλοι αυτοκίνητο, επομένως οι προγραμματιστές έχουν παράσχει δύο επιλογές για εγγραφή στο κοινωνικό δίκτυο.

Η πρώτη μέθοδος προορίζεται για όσους έχουν δικό τους μεταφορικό μέσο (το ποδήλατο δεν μετράει). Σε αυτήν την περίπτωση, κατά την εγγραφή, θα πρέπει να αναφέρετε τον αριθμό πινακίδας του αυτοκινήτου σας. Αυτό θα είναι το αναγνωριστικό σας.

Όπως καταλάβατε ήδη, η δεύτερη μέθοδος προορίζεται για όλους τους άλλους - για όσους δεν έχουν αποκτήσει ακόμη το δικό τους αυτοκίνητο. Με άλλα λόγια, η δεύτερη μέθοδος εγγραφής σε ένα κοινωνικό δίκτυο προορίζεται για τους πεζούς. Σε αυτή την περίπτωση, φυσικά, δεν θα χρειαστεί να εισάγετε κανέναν αριθμό.

Χάρη στην εφαρμογή, μπορείτε να στείλετε μηνύματα στον ιδιοκτήτη οποιουδήποτε αυτοκινήτου, αναφέροντας μόνο τον αριθμό πινακίδας κυκλοφορίας του. Απλώς φανταστείτε πόσο υπέροχα μπορείτε να φωτίσετε τον χρόνο που χάνετε κάθε μέρα όταν κολλάτε στην κυκλοφοριακή συμφόρηση για να δουλέψετε. Είναι πιθανό μια από τις νέες σας γνωριμίες να αλλάξει ριζικά τη ζωή σας, ποιος ξέρει.

Φυσικά, ο παραλήπτης του μηνύματος μπορεί να επιλεγεί όχι μόνο χρησιμοποιώντας τον αριθμό κυκλοφορίας του αυτοκινήτου του, αλλά και χρησιμοποιώντας το όνομά του. Μην ξεχνάτε ότι δεν έχουν όλοι αυτοκίνητο, αλλά η συζήτηση με πεζούς μπορεί επίσης να είναι πολύ ενδιαφέρουσα και χρήσιμη. Επιπλέον, δεν μπορείτε να εγκαταλείψετε το αυτοκίνητό σας στη μέση του δρόμου για να συναντήσετε κάποιον και δεν θέλετε πραγματικά να χάσετε το άτομο που σας ενδιαφέρει.

Εκτός από τη δυνατότητα αποστολής μηνυμάτων ή εικόνων, μπορείτε να αναζητήσετε χρήστες με αριθμό αυτοκινήτου, να δείτε χρήστες της εφαρμογής σε χάρτη σε πραγματικό χρόνο, να προσθέσετε άλλους οδηγούς και πεζούς ως φίλους και πολλά άλλα.

Τα μηνύματα μπορούν να σταλούν ακόμη και σε μη εγγεγραμμένους χρήστες· θα τα λάβουν αμέσως μετά την εγγραφή. Εάν θέλετε να εκφράσετε τη δυσαρέσκειά σας με κάποιον αυταρχικό, τότε μπορείτε να το κάνετε χρησιμοποιώντας ανώνυμα μηνύματα. Από την άλλη πλευρά, τα «δημόσια» μηνύματα που μπορούν να δουν όλοι οι χρήστες μπορεί να είναι πολύ πιο αποτελεσματικά. Παρεμπιπτόντως, αυτά τα γενικά μηνύματα θυμίζουν κάπως το feed του Twitter, εκτός από το ότι είναι λίγο πιο λειτουργικό.

Έτσι, το NomeRA είναι το πρώτο κοινωνικό δίκτυο που μπορεί να μας ενώσει όλους. Εξάλλου, ο καθένας από εμάς μπορεί να ταξινομηθεί σε μία από τις δύο κατηγορίες: ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ή πεζοί. Και το πιο σημαντικό, με τη βοήθεια αυτού του κοινωνικού δικτύου είναι δυνατό να διορθωθεί με κάποιο τρόπο η τρομερή κατάσταση που βλέπουμε καθημερινά στους δρόμους. Εκτός βέβαια και αν αδιαφορείτε για τις τροχαίες παραβάσεις.

Ονομα:
Εκδότης/Προγραμματιστής:ΔΩΜΑΤΙΑ/TIAR OOO
Τιμή:Δωρεάν
Κατεβάστε:

Γεια, κοινότητα habra!

Πρόσφατα, δημοσιεύτηκε μια ανάρτηση εδώ που μιλούσε για υπηρεσίες που σχετίζονται με τον ένα ή τον άλλο τρόπο με θέματα αυτοκινήτου και την επικοινωνία μεταξύ των αυτοκινητιστών. Επίσης, δεν ξέχασαν να αναφέρουν το έργο μας «NomeRA».

Ας είμαστε ειλικρινείς - ο τρόπος που παρουσιάστηκαν στους αναγνώστες είναι θεμελιωδώς λανθασμένος και θα θέλαμε να σας πούμε λίγα λόγια για τον εαυτό μας, για τους χρήστες μας, για τις επιδόσεις και τις προοπτικές ανάπτυξής μας.

Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε.

Λίγη ιστορία

Όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι κολλημένοι σε μποτιλιαρίσματα και όλοι έχουν σκεφτεί τουλάχιστον μία φορά, «Πώς μπορώ να γράψω στο κορίτσι/ άντρα στο επόμενο αυτοκίνητο;» Κάποιοι ήθελαν να ξεκινήσουν μια συζήτηση, ενώ άλλοι ήθελαν να απαντήσουν στην αγένεια.

Αποφασίσαμε να αναλάβουμε την εφαρμογή - να παρέχουμε στους ανθρώπους την ευκαιρία να επικοινωνούν σε μποτιλιαρίσματα, να γράφουν μηνύματα στον αριθμό του αυτοκινήτου, ακόμη και αν δεν είναι εγγεγραμμένο. Ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά του έργου ήταν, και παραμένει μέχρι σήμερα, η εγγραφή ακριβώς με τον αριθμό του οχήματος, ο οποίος είναι επίσης μια σύνδεση.

Για να ξεκινήσει γρήγορα το έργο, βρέθηκε μια εταιρεία τρίτου μέρους, η οποία μέσα σε ενάμιση μήνα κυκλοφόρησε μια εφαρμογή για iOS με βασική λειτουργικότητα:

Εγγραφή χρήστη,
προσθέτοντας ως φίλους και προσωπικά μηνύματα,
γενική ροή αναρτήσεων χρηστών,
Προβολή χρηστών στον χάρτη.

Θέλαμε να λανσάρουμε την εφαρμογή πριν από την Πρωτοχρονιά, μιας και αυτή είναι μια περίοδος αιώνιας κυκλοφοριακής συμφόρησης στην πόλη.
Και το κάναμε - η εφαρμογή έγινε διαθέσιμη στις 21 Δεκεμβρίου 2012.

Οι πρώτες επιτυχίες ξεπέρασαν τις πιο τρελές προσδοκίες μας - λίγες μέρες μετά τη δημοσίευση, ήμασταν δεύτεροι στις ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ δωρεάν εφαρμογές του Russian AppStore και πρώτοι στην κατηγορία Social Networks.
Τον Ιανουάριο τα νούμερα έπεσαν, αλλά παραμείναμε με σιγουριά στο TOP 10. Για άλλη μια χρονιά κάναμε παρέα στην απεραντοσύνη των TOP 100 δωρεάν.

Δεδομένου ότι η γρήγορη εκκίνηση ήταν σημαντική, αυτό επηρέασε πολύ την ποιότητα της εφαρμογής - ήταν πολύ ωμή και λάβαμε τεράστιο αριθμό παραπόνων από χρήστες. Σταδιακά αντιμετωπίζουμε την «κληρονομιά» του παλιού κώδικα και ξαναγράφουμε ενεργά πολλές λειτουργίες.
Εξακολουθούμε να αντιμετωπίζουμε τεχνικά προβλήματα μέχρι σήμερα - η εφαρμογή εκσυγχρονίζεται συνεχώς και οι δυσλειτουργίες εξαλείφονται.

Ένα χρόνο μετά την κυκλοφορία, συνειδητοποιήσαμε ότι το έργο είχε αναπτυχθεί πολύ και η ανάπτυξή του με τρίτους προγραμματιστές θα ήταν προβληματική. Έχουμε αρχίσει να προσλαμβάνουμε μια ομάδα που περιλαμβάνει αυτήν τη στιγμή έναν προγραμματιστή Android, δύο προγραμματιστές iOS, έναν προγραμματιστή διακομιστή, έναν ειδικό τεχνικής υποστήριξης, έναν συντονιστή, έναν διαχειριστή συστήματος, έναν διαχειριστή έργου και έναν σχεδιαστή που εντάχθηκαν στην εταιρεία μόλις πριν από λίγους μήνες. Και εδώ δεν υπολογίζονται οι τρεις δωδεκάδες εθελοντές συντονιστές που στον ελεύθερο χρόνο τους αφαιρούν περιεχόμενο που απαγορεύεται από τους κανόνες.

Σχετικά με την αγορά και τους ανταγωνιστές

Εξετάστηκαν ορισμένα υπάρχοντα έργα, αλλά όλα ήταν εντελώς διαφορετικά - κυρίως πύλες που συλλέγουν αριθμούς παραβατών και παρόμοια. Ήμασταν σίγουροι ότι το μέλλον βρισκόταν στην κινητικότητα και τη γεωγραφική θέση, καθώς η κύρια επικοινωνία πραγματοποιείται απευθείας από το αυτοκίνητο (γι' αυτό δεν έχουμε ακόμη φτιάξει μια διαδικτυακή έκδοση του "Numbers").

Μετά την επιτυχημένη εκκίνηση του έργου, άρχισε να εμφανίζεται ένας αρκετά αξιοπρεπής αριθμός εφαρμογών κλώνων (μετρήσαμε περίπου 7), αλλά κανείς δεν κατάφερε να πλησιάσει τον αριθμό των χρηστών μας, για να μην αναφέρουμε τη δραστηριότητα στην εφαρμογή.

Μερικά στατιστικά στοιχεία

Από την κυκλοφορία μας, έχουμε κερδίσει λίγο περισσότερο από ένα εκατομμύριο χρήστες.
Η αναλογία μεταξύ χρηστών iOS και Android είναι περίπου 80% έως 20%.

Αναπτυσσόμαστε αρκετά ενεργά, δεδομένου ότι δεν έχουμε κάνει πολλά PR πουθενά (εκτός από μερικές κριτικές σε θεματικές εκδόσεις και μερικές δημοσιεύσεις σε περιοδικά αυτοκινήτου).
Η μηνιαία αύξηση των χρηστών κυμαίνεται από 30 έως 90 χιλιάδες.

Το κύριο μέρος των χρηστών μας είναι νέοι άνδρες και γυναίκες ηλικίας 20 έως 40 ετών, που ταξιδεύουν κυρίως με αυτοκίνητο.

Στατιστικά χρηστών ανά ηλικία

Στατιστικά στοιχεία για υπάρχοντες λογαριασμούς στο σύστημα

Παρεμπιπτόντως, για όσους ταξιδεύουν με όχημα, έχουμε λειτουργία επαλήθευσης πινακίδων κυκλοφορίας. Σκεφτήκαμε ότι θα υπήρχαν πολλοί άνθρωποι που θα ήθελαν να ξεχωρίσουν από το πλήθος (κάθε επιβεβαιωμένος αριθμός έχει ένα σημάδι επιλογής που υποδεικνύει ότι ο αριθμός είναι πραγματικός) - αλλά στην πραγματικότητα δεν πέτυχε. Υπάρχουν μόνο περίπου 3000 επιβεβαιωμένοι αριθμοί στο σύστημα. Ως επί το πλείστον, πολλοί προσπαθούν να αποκρύψουν πληροφορίες πινακίδων κυκλοφορίας.

Κατά την εγγραφή, οι χρήστες υποδεικνύουν το αυτοκίνητο που χρησιμοποιούν. Εδώ έχουμε επίσης μια ενδιαφέρουσα επιλογή.
Η πρώτη θέση καταλαμβάνεται με σιγουριά από τη μάρκα αυτοκινήτων VAZ (τουλάχιστον κατά κάποιο τρόπο είναι η πρώτη). Το δεύτερο και το τρίτο είναι τα αυτοκίνητα Toyota και BMW, αντίστοιχα.


18 χρήστες μπήκαν ότι οδηγούν Bugatti Veyron. Ποτέ δεν υπήρχαν τόσα πολλά αυτοκίνητα Bugatti στη Ρωσική Ομοσπονδία. :)

Το "NomeRA" είναι πολύ δημοφιλές στη Μόσχα, την Αγία Πετρούπολη και, παραδόξως, στο Βλαδιβοστόκ.

Διαβάθμιση χρηστών ανά πόλη

Σχετικά με τους χρήστες και τις συσκέψεις

Έχουμε ένα πολύ ενεργό κοινό. Τόσο επίσημες όσο και ανεπίσημες συναντήσεις χρηστών πραγματοποιούνται αρκετά συχνά.
Πέρυσι, διοργανώθηκε ένα κοινό ταξίδι στη θάλασσα - όχι πολύ πολυάριθμο, αλλά χαρούμενο και θετικό.
Φέτος προγραμματίζουμε και ένα ταξίδι τον Σεπτέμβριο. Αν κάποιος ενδιαφέρεται ας εγγραφεί.

Το κοινό μας δεν είναι καθόλου IT - απλοί άνθρωποι που θέλουν να επικοινωνήσουν. Συχνά πολλά πάθη φουντώνουν και οι πολύ βίαιοι χρήστες απαγορεύονται με τον παλιό τρόπο (ανάλογα με τη σοβαρότητα των ενεργειών που διαπράττονται, ο χρόνος της απαγόρευσης ποικίλλει). Την εποχή της δημοσίευσης, υπήρχαν περίπου 2.500 χρήστες στη λίστα απαγόρευσης.

Δεν είναι χαρακτηριστικό για τα κοινωνικά δίκτυα να παρέχουν τεχνική υποστήριξη μέσω τηλεφώνου και να αναλύουν διεξοδικά όλες τις καταστάσεις, αλλά το κάνουμε. Οι υπάλληλοι της τεχνικής υποστήριξης μας έχουν απλά ατσάλινα νεύρα - σε μια μέρα μπορείς να ακούσεις περισσότερα πάθη από ό,τι στο NTV (κάποτε ήρθαν σε εμάς για να λύσουν τα πράγματα).

Πρόσφατα, ένας ερασιτεχνικός ποδοσφαιρικός σύλλογος από το Nizhny Novgorod, αποτελούμενος από χρήστες μας, μας ζήτησε την άδεια να ονομαστεί "NomeRA" - δεν μπορούσαμε να αρνηθούμε ένα τέτοιο αίτημα. :)

Επίσης, με τη βοήθεια των "Numbers", οι άνθρωποι βρίσκουν τα μισά τους - αυτή τη στιγμή έχουν καταγραφεί τουλάχιστον πέντε επίσημοι γάμοι. Ήμασταν καλεσμένοι ακόμη και στον γάμο.

Σχετικά με την τεχνολογία

Πίσω τέλος:
PHP - 80% (σύγχρονα αιτήματα).
JAVA - χρήστες και συμβάντα στον χάρτη.
NodeJS - Comet (μεγάλα αιτήματα δημοσκόπησης), άμεσα μηνύματα και ειδοποιήσεις.
Σφίγγα - αναζήτηση χρήστη.
DB - MySQL 5.5;
OS - Ubuntu 14.04

Μπροστινό μέρος:
Εγγενής ανάπτυξη (XCode και Eclipse).

αναπτυξιακά σχέδια

Γνωρίζουμε καλά ότι αυτή τη στιγμή η εφαρμογή δεν είναι στην καλύτερη κατάσταση - ο σχεδιασμός είναι ειλικρινά ξεπερασμένος, υπάρχει μικρή λειτουργικότητα για τους λάτρεις των αυτοκινήτων και υπάρχουν πολλά παράπονα. Αλλά το δουλεύουμε.

Ο νέος σχεδιασμός της εφαρμογής για iOS έχει ήδη εγκριθεί και η ανάπτυξη μιας εντελώς νέας έκδοσης έχει ξεκινήσει - το μεγαλύτερο μέρος του τμήματος του πελάτη θα ξαναγραφτεί και επιτέλους θα απαλλαγούμε από τις συνεχείς δυσλειτουργίες και ατέλειες. Η κυκλοφορία της νέας έκδοσης αναμένεται στα τέλη του φθινοπώρου του τρέχοντος έτους.
Δεν θα αλλάξει μόνο το οπτικό στοιχείο του έργου, αλλά και η ιδεολογία του - θα προστεθούν υπηρεσίες που θα βοηθήσουν τους χρήστες στο δρόμο:

Ειδοποιήσεις για τροχαία περιστατικά κατά μήκος της διαδρομής,
ειδοποιήσεις κάμερας,
την ευκαιρία να ζητήσετε μια βόλτα,
την ευκαιρία να ζητήσετε βοήθεια στο δρόμο,
προβολή προστίμων από την εφαρμογή,
και πολλές άλλες λειτουργίες χρήσιμες για τους αυτοκινητιστές.

Ξεχωριστά, θα πρέπει να ειπωθεί για την έκδοση Android, η οποία προς το παρόν δεν είναι διαθέσιμη στο Google Play. Ο λόγος είναι απλός - αποκλεισμός περιεχομένου που δεν συμμορφώνεται με τους κανόνες της Google. Υπήρχαν πολλά άρθρα σχετικά με αυτό το θέμα στο Habré (

Παρουσιάζουμε στην προσοχή σας ένα νέο κοινωνικό δίκτυο αυτοκινήτων στα ρωσικά, το Avtocritic.ru. Βλέποντας το όνομα του ιστότοπου, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επικοινωνούν σε αυτό, και για την ακρίβεια, οι επικριτές αυτοκινήτων. Ο πόρος ιστού Autocritic παρέχει μια εξαιρετική ευκαιρία για όλους εκείνους που απλά δεν μπορούν να φανταστούν τη ζωή τους χωρίς αυτοκίνητο, απλώς να συζητήσουν, να σχολιάσουν τα τελευταία νέα για τα αυτοκίνητα, να διαβάσουν άλλα άτομα ή να αφήσουν τις δικές τους σκέψεις για δημοφιλή και σπάνια αυτοκίνητα κ.λπ. Πράγματι, η λίστα είναι ποικίλη Οι λειτουργίες αυτού του ιστότοπου δεν μπορούν παρά να εκπλήξουν.

Σε αυτόν τον ιστότοπο οι λάτρεις των αυτοκινήτων έχουν μια εξαιρετική ευκαιρία να εκφράσουν οποιαδήποτε πληροφορία σχετίζεται με οποιονδήποτε τρόπο με το θέμα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το μοναδικό κοινωνικό δίκτυο Avtokritik.ru σάς επιτρέπει να διαμορφώνετε τρέχουσες συλλογικές θέσεις και, επιπλέον, να καταρρίπτετε ξεπερασμένους μύθους, με ουσιαστικά σχετικά συμπεράσματα που θα βασίζονται στις δικές της πραγματικότητες διάφορων λάτρεις των αυτοκινήτων από διαφορετικές περιοχές της χώρας.

Για να εντοπίσετε ενδιαφέροντες επισκέπτες στην πύλη, λειτουργεί εδώ ένα πολύ ενδιαφέρον σύστημα αξιολόγησης. Το νόημα του προτεινόμενου συστήματος είναι ότι, ανάλογα με την ποσότητα και την ποιότητα των δημοσιεύσεών του, κάθε επισκέπτης σε ένα κοινωνικό δίκτυο λαμβάνει τη δική του βαθμολογία και τη δύναμή του, που χαρακτηρίζουν πιο αντικειμενικά ολόκληρη τη δραστηριότητα ενός συγκεκριμένου μέλους της κοινότητας.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι έχετε την ευκαιρία να προσθέσετε το έντυπο υλικό σας σε μια ποικιλία τυπικών ιστολογίων σχετικά με τα ακόλουθα θέματα: Νέα από τον κόσμο των αυτοκινήτων, νόμος για την αυτοκινητοβιομηχανία, μηχανοκίνητος αθλητισμός, εκθέσεις και εκθέσεις αυτοκινήτων, ειδήσεις του κλάδου και επίσης Test drive , Αστείες ιστορίες. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι σε αυτήν την πύλη είναι δυνατή η χρήση ενός rubricator για αναζήτηση ανά μοντέλο, όπου μπορείτε να φύγετε προσωπική κριτικήσχετικά με τη δική σας εμπειρία στη λειτουργία οποιασδήποτε μάρκας αυτοκινήτου.

Απολύτως όλες οι παραπάνω λειτουργίες μας επιτρέπουν να δηλώσουμε με απόλυτη υπευθυνότητα ότι ο πόρος ιστού Avtocritic.ru (Avtokritic.Ru) είναι πραγματικά ένας παράδεισος στις απεριόριστες εκτάσεις του Διαδικτύου για πραγματικούς κριτικούς αυτοκινήτων και όλους τους λάτρεις και τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Οι προγραμματιστές αυτού του έργου Διαδικτύου αρχικά σχεδίαζαν να αναπτύξουν τον πρώτο ιστότοπο του είδους του για το Runet και σήμερα μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι έχουν επιτύχει πλήρως τους στόχους τους.