Не заряжается телефон от прикуривателя авто. Почему вы должны прекратить заряжать свой смартфон в автомобиле. Меры предосторожности при использовании телефонов Apple

Современные телефоны открыли много новых возможностей для автомобилистов.

Самое очевидное - благодаря смартфону можно не покупать навигатор. Масса бесплатных приложений позволяет использовать гаджет как полноценный бортовой компьютер, отслеживать пробки на дорогах, строить маршруты и получать информацию об автомобильных сервисах. Водители уже оценили все преимущества использования смартфона, остался только один нюанс: как правильно заряжать телефон в машине?

Автомобильные зарядные устройства

Зарядить смартфон в машине можно с помощью автомобильного зарядного адаптера для прикуривателя с одним или несколькими выходами USB. От этого интерфейса также можно зарядить портативный аккумулятор и другие устройства с таким разъемом.

Во избежание короткого замыкания, поломки гаджета или выхода из строя узлов автомобиля производители рекомендуют использовать только оригинальные аксессуары. В зависимости от качества зарядного устройства и кабеля питание может осуществляться быстрее или медленнее обычного.

Старайтесь не экономить и покупать качественные аксессуары от известных брендов. Также обращайте внимание на поддержку нужной версии Quick Charge.

Завоевали популярность благодаря своей универсальности и совместимости практически с любым гаджетом. При его выборе важно рассчитать необходимую емкость, чтобы аккумулятора хватало на несколько зарядок устройства. Самый распространенный и оптимальный показатель емкости «повербанков» составляет 10 000 мАч. На практике, такой аккумулятор позволит полностью зарядить Samsung Galaxy S7 три раза.

Автомобильная магнитола

Современные автомобили комплектуются магнитолами. Подключая смартфон к магнитоле через USB-кабель, можно не только послушать музыку, но и зарядить телефон. Скорость зарядки не будет высокой, однако при острой необходимости такой вариант можно использовать.

При выборе солнечной батареи важно определить, какое устройство она будет питать. Для телефонов достаточными показателями будет напряжение 6В и мощность 4 Вт. Все необходимое для самостоятельного изготовления зарядного устройства на солнечной батарее можно приобрести в магазинах радиотоваров. Стоит учесть, что солнечная батарея дает возможность заряжать смартфон только в светлое время суток и довольно медленно. Этот метод больше подойдет гикам и любителям экспериментов.

Вредно ли заряжать смартфон в машине?

Зарядить телефон в автомобиле очень просто, но важно учитывать и возможные риски. Зарядка гаджетов в автомобиле косвенно нарушает правила эксплуатации транспортного средства и может нанести вред аккумулятору телефона. Использование некачественных зарядных устройств и адаптеров может привести к локальному возгоранию.

Рекомендуется заряжать смартфон только с помощью оригинальных и надежных аксессуаров и при личном присутствии пользователя. Второй удобный, мобильный и универсальный способ зарядки - внешние аккумуляторы.

Многие, кто является владельцем техники Apple согласятся, что порой она бывает очень капризна и вынуждает покупать только оригинальные девайсы к ней. Но все это связанно не с тем, что бы вытрясти с вас денег по максимуму (хотя доля правды в этом тоже есть), а для обеспечения долгой службы девайса. Сегодня я разберу такую проблему: айфон не заряжается в машине от usb. А так же, расскажу как ее решить и почему она вообще возникает.

Айфон не заряжается в машине от магнитолы или прикуривателя — решение

Как я уже писал выше — техника от компании Apple капризна не без причины. Если телефон на андроиде у вас спокойно заряжается от прикуривателя, а айфон наотрез отказывается, то причин может быть несколько:

  1. Нестабильное напряжение
  2. Неоригинальный девайс (кабель, или устройство которое устанавливается в прикуриватель)
  3. Магнитола
  4. Разъем USB

А теперь по порядку к каждой проблеме. В первых двух случаях чаще всего виноват девайс, который не способен поддерживать нормальный для зарядки ток. Обычно это «No name» производители, поэтому покупка брендового разъема для прикуривателя должна решить проблему с зарядкой айфона. Многие владельцы авто неплохо отзываются о зарядном устройстве фирмы Belkin. В редких случаях проблема может крыться в проводке самой машины и тут уже нужно обращаться к специалистам. Распознать данную проблему вам поможет обычный мультиметр, который стоит от 200 руб. Измеряете напряжение в самом прикуривателе, после чего будет понятно — проблема в проводке или прикуривателе машины или же в девайсе. который вы купили.

Следующая проблема почему айфон не заряжается в машине от usb может крыться в магнитоле. Узнать ее наличие можно с помощью все того же мультиметра. Измерив напряжение все встанет на свои места. Для нормальной работы устройства нужен 1 Ампер, если измерительный прибор выдает больше — ничего страшного нет. Другое дело, если вам выдает меньше 1-го ампера, так как такое напряжение может не только попросту не заряжать ваш айфон, но и портить батарею или вообще привести его в негодность.

И последняя причина почему айфон не заряжается в машине от usb, это сам разъем USB. А именно — если у вас USB 2.0 то айпед к примеру будет заряжаться, а вот айфон нет. Решение этой проблемы очень простое — покупка девайса с USB портом 3.0. Стоит сказать — любой консультант вас заверит, что все устройства на текущий момент совместимы с USB 2.0 но это касается передачи данных. То есть у USB 2.0 скорость гораздо ниже, чем у USB 3.0, а вот сила тока у USB 2.0 — 500 мА, в то время как у USB 3.0 — 950 мА в связи с чем и возникает проблема зарядки айфона при использовании USB порта старого поколения.

Меры предосторожности при использовании телефонов Apple

В заключении скажу: что бы ваш айфон прослужил долго, желательно использовать оригинальные зарядные устройства, usb кабеля. Если вы используете ЗУ других производителей, старайтесь не брать китайские аналоги и всегда смотреть на технические характеристики. Это убережет вас от повторной покупки, а так же ваш телефон от сдачи в мастерскую. Используя дешевые аналоги вы портите батарею, а так же всегда есть риск попросту «спалить» плату на своем айфоне.

У продавца их нет (начальная цена была $3.5, покупалась за $2.5)
Пришла эра смартфонов с емкими аккумуляторами и я задумался о замене автомобильной зарядки. Остальное под катом. Сразу хочу сказать, что обзор не сильно подробный и препарирования тоже не будет.

Я редко пользуюсь зарядкой в автомобиле, и в бардачке долго болталась какая-то средненькая зарядка на 1,5А. Вроде как и не мало, но смартфоны не понимают ее и в результате ток зарядки не более 0,5А. А заряжать аккумулятор 4000 мА таким током как-то долго получается.
Побродив по Али обнаружил описываемую зарядку (а может кто купон подбросил в Муське). Заголовок продавца, конечно, совершенно от другого прибора, но описание от автомобильной зарядки.
Для начала характеристики с сайта продавца, вернее даже с фотографий на странице товара:
- входное напряжение 12-24В;
- максимальный ток 2,1 А;
- два порта USB;
- индикация входного/выходного напряжения и тока;
- «умный» быстрый заряд за счет какого-то аэ 4х ядерного чипа.
- защита от перегрева;
- защита от короткого замыкания;
- защита от перенапряжения;
- анти-электромагнитные помехи.
- И самое интересное:)


Как видно, продавец совсем недавно на Али и рейтинга у него нет. Но я не боюсь у таких покупать, кроме откровенного шлака типа флешек по 256 Гб за пару долларов. Во-первых, всегда можно поднять претензию и вернуть деньги, во-вторых, если новый продавец хочет набрать продажи, цены у него обычно ниже, чем в среднем по «палате».
Понятно, что отзыввов у товара не было, но я посмотрел у другиз продавцов, никто не жаловался.
Кстати, этих зарядок , есть и с .

Продолжаем разговор.
Зарядка пришла очень быстро, порядка 2х недель.
Была уложена в розничную коробку, на которой из понятных символов только цыфры и названия устройств. Производитель может и указан, но не для нас. Судя по всему, данный товар только для «унутреннего потребления».






Длина зарядки без "+" контакта 60 мм, размеры передней части 25*35 мм.
Мне хотелось посмотреть на внутренности данного устройства, особенно на 4х ядерный чип, но увы, крышка, надежно приклеена, а ломать корпус не хотелось (чай не п.18). Корпус выполнен из обычного платика, на ощупь и «вкус» довольно хорошего качества. Корпус прочный, ничего не скрипит и не люфтит. «Минусовые лепестки» тугие.

Начнем тесты.
Сидеть в машине и наблюдать несколько часов, как заряжается мобильник не сильно интересно, поэтому я подключил зарядку к блоку питания от ноутбука - 19В. Прибор сразу выдал три параметра (показания следуют через несколько секунд друг за другом): 19В, 5В, 0А, что собственно было ожидаемо.
Дальше в один из портов был подключен Xiaomi Redmi 3. Напряжения остались те же, а ток вырос до 1,7А.
Опять же, к сожалению, у меня нет хорошего распотрашенного USB кабеля, чтобы можно было подключить тестер и померять реальный ток. Но показания входного напряжения полностью совпали с показаниями тестера. Кстати, оно (напряжение) иногда проседало до 18,5, но это уже работа блока питания. Выходное же напряжение стойко держалось на отметке 5В иногда падая на целую десятую вольта. USB тестер показывал те же значения выходного напряжения, а вот с током он не справился, вернее показывал только 0,5А (как и сама зарядка). Видно не понимают они друг друга с Xiaomi. В процессе зарядки ток менялся от 1,7 до 0,5 в конце.

Затем во второй порт был подключен еще один Xiaomi Redmi. Ток сразу стал 2,1А (как и общали) и изменялся в пределах 1,9-2,1А пока не зарядился один из телефонов. Опять же, к сожалению, мне нечем нагрузить порт USB специальной нагрузкой, чтобы изучить обещанную зашиту от перегрузок, но судя по тому, что два телефона не тянет более 2,1А, она там есть.






Во время зарядки устройство довольно сильно греется: если взяться за «минусовые» лепестки, то пальцы выдерживают секунд 15, потом уже держать становится не очень приятно. Как бы там ни было, устройство успешно справилось с несколькими зарядками одного и двух телефонов одновременно.
Ну, и еще один тест, уже в автомобиле. Результат:
- в прикуривателе держится прочно;
- зарядка не создает никакого постороннего фона для «магнитолы».

Выводы: неплохая недорогая автомобильная зарядка. Из бонусов можно назвать показания бортовой сети автомобиля, что иногда бывает полезно знать.

Планирую купить +6 Добавить в избранное Обзор понравился +9 +18

Если не заряжается аккумулятор , которому уже более 5-7 лет, то ответ на вопрос: - "почему ?" лежит скорее всего на поверхности. Ведь любая аккумуляторная батарея имеет свой срок службы и с течением времени утрачивает часть своих основных эксплуатационных характеристик. Но что если прослужил не более 2-х или 3-х лет, а то и меньше? Где тогда искать причины почему аккумулятор не хочет заряжаться? Причем такая ситуация возникает не только при подзарядке от генератора на автомобиле, но даже в случае, когда пополняется за счет зарядного устройства. Ответы нужно искать в зависимости от ситуации выполнив ряд проверок с последующими процедурами, направленных на устранение проблемы.

Чаще всего вас могут ожидать 5 основных причин проявляющихся в восьми разных ситуациях:

Ситуация Что делать
Окислившиеся клеммы Зачистить смазать специальной смазкой
Оборванный/ослабший ремень генератора Произвести натяжку или поменять
Вышел из строя диодный мост Поменять один или все диоды
Неисправен регулятор напряжения Заменить графитовые щетки и сам регулятор
Глубокий разряд Повысить зарядное напряжение или сделать переполюсовку
Неправильная плотность электролита Проверить и довести до нужного значения
Сульфатация пластин Произвести переполюсовку, а затем несколько циклов полного заряда/разряда малым током
Замкнута одна из банок Действия по восстановлению АКБ с таким дефектом малоэффективны

Основные причины почему АКБ может не заряжаться

Чтобы подробно разобраться со всеми возможными неисправностями из-за которых аккумулятор автомобиля не заряжается, первым делом четко определитесь с ситуацией:

В общем случае когда аккумулятор отказывается заряжаться, допускаются следующие варианты:

  • сульфатация пластин;
  • разрушение пластин;
  • окисление клемм;
  • снижение плотности электролита;
  • замыкание.

Но не стоит сразу так переживать, не всегда все настолько плохо, особенно если такая проблема возникла во время движения (сигнализирует красная лампочка аккумулятора). Нужно рассматривать частные случаи, при которых автомобильный аккумулятор не берет заряд только от генератора или же и от зарядного устройства в том числе.

Обратите внимание, что иногда аккумулятор хотя и полноценно заряжается, но очень быстро садится. Тогда причина может скрываться не только в его выходе из строя, но в первую очередь из-за утечки тока! Это могло произойти через: не выключенные габариты, салонное освещение или других потребителей и плохого контакта на клеммах.

В системе зарядки автомобильного аккумулятора присутствует ряд внешних устройств, от которых также может сильно зависеть работоспособность самой батареи и процесс зарядки. Чтобы осуществить проверку всех внешних устройств понадобится мультиметр (тестер), он позволит замерить напряжение на клеммах аккумулятора при разных режимах работы двигателя. А также придется проверить и генератор. Но это справедливо лишь когда АКБ не хочет заряжаться от генератора. Если же батарея не берет заряд от зарядного устройства, то желательно иметь еще и ареометр, для проверки плотности электролита.

Как узнать что зарядка на аккумулятор не идет?

Аккумулятор не заряжается от генератора . Первый сигнал о том, что на аккумуляторную батарею не идет зарядка – горящая красная лампочка аккумулятора! И дабы убедится в этом, можно проверить напряжение АКБ. На клеммах аккумулятора должно быть 12,5… 12,7 В. Когда же двигатель запущен, то напряжение поднимется до 13,5… 14,5 В. При включенных потребителях и работающем двигателе показания вольтметра, как правило, скачут от 13,8 до 14,3V. Отсутствие изменений на табло вольтметра или когда показатель выходит за пределы 14,6В говорят о .

Когда генератор работает, но не заряжает аккумулятор, причина может скрываться в самой батарее. Видимо она была полностью разряжена, что называется “в ноль”, тогда напряжение менее 11V. Нулевой заряд может возникать по причине засульфатированности пластин. Если сульфатация незначительная – ее можно попытаться устранить. И попробовать зарядить при помощи пуско-зарядного устройства.

Как понять что аккумулятор не заряжается от зарядного ? При подключении аккумулятора к зарядному устройству свидетельством того, что он полноценно заряжается, является, постоянно меняющееся напряжение на клеммах и скачущие показатели напряжение или тока на циферблате устройства. Если заряд не идет, то изменения не будет. Когда нет зарядки на аккумуляторную батарею из зарядного устройства типа Орион (имеющего лишь индикаторы), то очень часто можно наблюдать гудение и редкое мигание лампочки “ток”.

Аккумулятор автомобиля не заряжается от генератора. Почему?

Частыми причинами когда аккумуляторная батарея не заряжается от генератора являются:

  1. Окисление клемм АКБ;
  2. Растяжение или обрыв ремня генератора;
  3. Окисление проводов на генераторе или массе автомобиля;
  4. Выход из строя диодов, регулятора напряжения или щеток;
  5. Сульфатация пластин.

Из-за чего может не заряжаться АКБ от зарядного

Основных причин из-за которых аккумуляторная батарея автомобиля не хочет заряжаться не только от генератора но и зарядного устройства, также может быть 5:

  1. Глубокий разряд аккумулятора;
  2. Замыкание одной из банок;
  3. Переохлаждение АКБ;
  4. Сильно высокая или низкая плотность электролита;
  5. Посторонние примеси в электролите.

Что можно сделать когда не заряжается аккумулятор авто

Первым делом нужно выяснить причину, а уже потом предпринимать действия по её устранению. Для этого нужно замерять напряжение на клеммах АКБ, проверить уровень, плотность электролита и его цвет. Также само собой необходим визуальный осмотр поверхности аккумулятора, автопроводки, а еще в обязательном порядке .

Рассмотрим подробно возможные последствия каждой из причин плохой работы аккумулятора, а также определим действия что нужно сделать в той или иной ситуации:

Окисление контактных клемм как препятствует хорошему контакту так и способствует утечке тока. В результате и получаем быстрый разряд или нестабильную/отсутствующую зарядку от генератора. Выход один – проверить не только состояние выводов АКБ, но и на генераторе и массе автомобиля. Сильно окислившиеся клеммы можно устранить очисткой и .

Неисправность в генераторе (ремень, регулятор, диоды).

Обрыв ремня вы бы наверняка заметили, но дело в том, что даже незначительное ослабление натяжки могут способствовать проскальзыванию на шкиве (так же как и попадание масла). Поэтому, при включении мощных потребителей может загораться лампочка на панели и аккумулятор будет разряжаться, а на холодном двигателе из под капота часто доносится писк. Устранить такую проблему можно либо натяжкой, либо заменой.

Диоды в нормальном состоянии должны пропускать ток только в одну сторону, проверка мультиметром даст возможность выявить неисправный, хотя зачастую попросту меняют весь диодный мост. Неправильно работающие диоды могут вызвать как недозаряд, так и перезаряд аккумулятора.

Когда диоды в норме, но при работе они сильно нагреваются, значит на аккумулятор поступает перезаряд. За напряжение отвечает регулятор . Его лучше сразу поменять. В ситуации, когда аккумулятор заряжается не полноценно, нужно обратить внимание и на щетки генератора (ведь со временем они изнашиваются).

При глубоком разряде , так же как и при незначительном осыпании активной массы, когда аккумулятор не хочет заряжаться не только на автомобиле от генератора, но даже зарядное устройство его не видит, – можно произвести переполюсовку или дать большое напряжения, дабы он схватил заряд.

Такая процедура часто проводится с AVG аккумуляторами, когда на его выводах менее 10 вольт. Переполюсовка позволяет запустить полностью разряженный аккумулятор. Но это поможет лишь в том случае, когда полюса на аккумуляторе действительно изменились иначе можно только навредить.

Смена полюсов аккумулятора (как свинцово-кислотного так и кальциевого) происходит в случае полного разряда, когда напряжение одних банок АКБ обладающих меньшей емкостью, чем остальные, последовательно соединенные, снижается значительно быстрее других. И достигнув нуля, при продолжении разряда, ток для отстающих элементов становится зарядным, но заряжает он их уже в обратном направлении и тогда положительный полюс становится минусом, а отрицательный - положительным. Поэтому поменяв, кратковременно, клеммы зарядного, такой аккумулятор можно вернуть к жизни.

Но помните что если смена полюсов на аккумуляторной батарее не произошла, то при отсутствии на зарядном защиты от подобной ситуации, АКБ можно окончательно вывести из строя.

Переполюсовку стоит проводить лишь только в случаях образования белого налета на поверхности пластин.

Данный процесс не даст результата если:

  • осыпались пластины и электролит помутнел;
  • одна из банок замкнута;
  • нет необходимой плотности электролита в АКБ.

Методом переполюсовки хорошо делают десульфатацию, но можно восстановить лишь не более 80-90% емкости. Успех такой процедуры кроется в толстых пластинах, тонкие полностью разрушаются.

Если телефон перестал заряжаться, то это крайне не приятная проблема. Чаще всего с нею сталкиваются владельцы старых, почти отслуживших свое аккумуляторов – срок их службы составляет 3-5 лет, а при современной нагрузке на мобильное устройство может недотягивать и до двух. Однако не всегда причина в старой батарее, есть и другие.

Содрежание

Какие телефоны подвержены проблеме

Современный смартфон – это сложное коммуникативное устройство, а не просто телефон. С его помощью можно выходить в интернет, слушать музыку, играть в игры, смотреть видео, делать фотографии и так далее. Поэтому нагрузка на него ложится гораздо более сильная, чем на аппарат, предназначенный только для совершения звонков и отправки смс.

Кроме того, у современных моделей отсутствует разъем, выделенный специально для зарядки. В результате заряд осуществляется через единственный разъем, который объединен с USB, и это процесс тесно связан с программным обеспечением.

Поэтому проблемы с зарядкой – наиболее часто встречающаяся поломка среди мобильных устройств. И от них не застрахован никто, ни обладатели дорогих смартфонов, ни дешевых китайских. Хотя считается, что последние все-таки более уязвимы и менее надежны.

Основные причины и их решение

Причин, по которым телефон не заряжается от зарядного устройства, несколько, и проявляют они себя по-разному. Чаще всего проблема в самом ЗУ. Если оно неисправно, то смартфон не будет никак реагировать на подключение к сети. Проверить это просто: нужно найти стопроцентно исправную зарядку подходящей модели и попробовать подключить мобильник к ней. Если процесс пойдет, значит, пришла пора сменить ЗУ. Но есть и более сложные ситуации. Например, когда телефон не включается или показывает, что заряжается, а на деле происходит обратное.

Важно! Причина того, что телефон не заряжается, может быть в… неисправной розетке! Банально, но прежде чем паниковать, стоит проверить и это.

Телефон показывает зарядку, но не заряжается

Многие владельцы смартфонов сталкивались с такой проблемой: при подключении к электросети загорается соответствующий индикатор и на дисплеи появляется заполняющаяся батарейка, а по факту уровень зарядки не повышается или, того хуже, заряжается в обратную сторону – то есть разряжается.

Причин для этого может быть несколько:

  1. Не родное ЗУ. Современные мобильные устройства могут не заряжаться от неоригинальных зарядок, то есть они видят подключение, но электричество в себя не впускают, так как подается напряжение выше или ниже рекомендуемого. Особенно этим славятся iPhone.
  2. Слабое ЗУ. Если мощность у зарядки заметно меньше, чем требуется для данной модели батареи или процесс идет через USB от компьютера, то заряжаться устройство будет очень долго, а если в это же время играться в смартфоне, просматривать видео или сидеть в соц. сети, то телефон попросту будет быстрее разряжаться, чем заряжаться.
  3. Неисправность ЗУ. Возможно кабель, адаптер или разъем повредились. Может быть как надрыв или перегиб кабеля, так и окисление контактов или сбой в плате у самого адаптера.
  4. Неисправность батареи. АКБ изжил свое и его остается только заменить.
  5. Сбой в калибровки. Смартфон может не правильно видеть емкость аккумулятора, для этого его нужно откалибровать. Несколько раз разрядить и зарядить.
  6. Фоновые приложения. Если во время зарядки смартфоном не пользуются, а он все равно не заряжается, то возможно в процессоре крутится большое количество запущенных приложений в фоновом режиме. Стоит выключить wi-fi, мобильный интернет и GPS. Закрыть все приложения, проверить телефон на наличие вирусов антивирусом.

Телефон не включается и не заряжается

Если мобильный аппарат перестал включаться и заряжаться, это может быть свидетельством серьезной поломки, диагностировать и устранить которую смогут только в сервисном центре.

  1. Проблемы с ЗУ. Возможно, смартфон не включается, потому что полностью разрядился, а ЗУ пришло в негодность. Проверить это можно, подключив аппарат к другой подходящей зарядке.
  2. Глубокий разряд. Если телефон разрядился в 0 и не заряжается, то возможно батарея ушла в глубокий разряд и контролер больше не пропускает ток, для того, что бы ее оживить придется через универсальную зарядку.
  3. Выход из строя телефона или аккумулятора. Если аккумулятор съемный, то можно у кого-то из знакомых на время попросить такую же батарею, что бы установить, в ком проблема. В крайнем случае телефон можно попробовать включить от проводов .
  4. Сбой в прошивке. Подобное может случиться при неудачном обновлении ПО, заражении вирусом или глюке. Придется нести в СЦ.

Телефон заряжается, но не включается

Если после подключению к зарядному устройству у смартфона загорается индикатор, но он при этом не включается, то могло случиться следующее:

  1. Не успел подзарядиться. Если смартфон очень сильно разрядился, то ему нужно дать некоторое время постоять на зарядке от 5 до 30 минут. После чего он должен включиться.
  2. Прошивка. Нужно зажать горячие клавиши на своем смартфоне для сброса настроек до заводских. (Посмотреть их можно в интернете, так как укаждой модели они свои). Если не помогло, то несем в СЦ.
  3. Переохлаждение. При длительном нахождении на минусовых температурах аппарат может выключиться и не включаться. Не стоит его сразу ставить на зарядку, лучше подождать, пока он нагреется до комнатной температуры, после чего уже подключать к сети.
  4. Проблемы с батарей. Если аккумулятор пришел в негодность, то он может показывать, что заряд идет, но на самом деле емкости в нем уже не осталось и для запуска смартфона просто не хватает мощности.

Телефон не заряжается в машине от прикуривателя

Подключая мобильное устройство к прикуривателю, нужно знать, что ток здесь будет слабее, чем от электрической розетки, поэтому заряжаться телефон будет дольше. Если на нем в это время используется навигатор или запущены другие приложения, то телефон заряжаться не будет, а возможно даже станет разряжаться.

Еще одна причина – банальное загрязнение гнезда прикуривателя. Если это так, то следует его почистить. Гнездо может быть и неисправным. Проверить его можно, подключив другое устройство. Также возможная причина в «неродном» проводе.

Не заряжается новый телефон или аккумулятор

  1. Заводской брак. Если Вы купили в магазине новый аккумулятор или телефон и он не заряжается, то самая вероятная причина – это заводской брак. Так же бракованным может оказаться ЗУ. Не нужно пытаться починить устройство самостоятельно, лучше вернуться в магазин и поменять на другое.

Важно! Обязательно проверяйте на работоспособность телефон, аккумулятор и зарядное устройство еще в магазине, тогда Вам не придется ходить дважды. Делая покупки в интернет магазине нужно осознавать, что возврат будет делать тяжелее.

  1. Заклеенные контакты. У нового аккумулятора для защиты от окисления контакты заклеивают клейкой ленты. Если ее не удалить перед тем как вставить батарею в телефон, то она будет препятствовать ходу тока. Поэтому перед этим батарею нужно осмотреть со всех сторон и убрать ненужную защиту.
  2. Глубокий разряд. Если устройство или АКБ хранились в ненадлежащих условиях, то батарея могла уйти в глубокий разряд, идем менять в магазине на новую. Если она умерла после не продолжительного использования и это уже не является гарантийным случаем, то можно попробовать толкнуть батарею.
  3. Переохлаждение. Если в магазине все было исправно, а придя домой аккумулятор отказалось заряжаться, то это могло случиться из-за морозов. Нужно дать время нагреться устройству до комнатной температуры, после чего снова поставить на зарядку.
  4. Несовместимый АКБ. Новый аккумулятор может не заряжать потому что он не совместим с Вашим телефоном. Надо быть более внимательным при выборе.
  5. Окисление контактов телефона. Новый аккумулятор в старом телефоне может не заряжаться из-за окисления контактов между АКБ и смартфоном. Если проблема в этом, то может и старый аккумулятор исправен.

Важно! Если у Вас новый телефон или аккумулятор, то не стоит заниматься его ремонтом, так как можно лишиться гарантии. В течении 14 дней с покупки магазин должен поменять устройство без вопросов, далее будет действовать гарантия от 1 до 2 лет в зависимости от производителя.

У Вас был случай, что смартфон перестал заряжаться от зарядного устройства? Расскажите в комментариях, какая была причина и как Вам удалось решить данную проблему. Это поможет сделать материал более полным и полезным.